معلومة

ستيرن من يو إس إس موري (DD-100)


مدمرات الولايات المتحدة: تاريخ مصور للتصميم ، نورمان فريدمان. التاريخ القياسي لتطور المدمرات الأمريكية ، من أقدم مدمرات قوارب الطوربيد إلى أسطول ما بعد الحرب ، ويغطي الفئات الضخمة من المدمرات التي تم بناؤها لكلتا الحربين العالميتين. يمنح القارئ فهمًا جيدًا للمناقشات التي أحاطت بكل فئة من فئات المدمرات وأدت إلى سماتها الفردية.


كاميكازي الصور

في 6 أبريل 1945 ، اصطدمت طائرة كاميكازي بالمدمرة يو إس إس ليوتز (DD-481) (وضوحا & quotLoyt & # 900-zee & quot) ، مما أسفر عن مقتل سبعة وإصابة 34 [1]. وانفجرت القنبلة التي حملتها طائرة الكاميكازي وألحقت أضرارا جسيمة بقرب انفجارها ليوتزلكن طاقم السيطرة على الأضرار عمل بشكل محموم وحافظ على السفينة من الغرق. ومع ذلك ، فإن المشوهة ليوتز بقيت في Kerama Rett & # 333 لأكثر من ثلاثة أشهر حتى 10 يوليو 1945 ، عندما اكتملت الإصلاحات أخيرًا لجعل السفينة صالحة للإبحار لرحلة العودة إلى الولايات المتحدة. والتر فيلمور ، مؤلف تاريخ حرب يو إس إس ليوتز (DD-481)، عملت كضابط معلومات قتالية على المدمرة من تكليفها في 4 مارس 1944 إلى 1 أكتوبر 1945. هذا التاريخ القصير ليوتز يتضمن العديد من الصور التاريخية المثيرة للاهتمام. كما يشير العنوان ، يركز هذا الكتاب على ليوتزتاريخ الحرب ، لكنه لا يحتوي على العديد من القصص الشخصية من الضباط وطاقم الطائرة.

يكتب فيلمور التاريخ بجمل قصيرة وأسلوب واقعي. على الرغم من أن الكتاب لا يذكر المصادر المستخدمة ، إلا أنه من الواضح أن المؤلف أجرى بحثًا مكثفًا من أجل كتابة نظرة عامة على الحرب العالمية الثانية وتاريخ مفصل للحرب العالمية الثانية. ليوتز. تقدم الفصول الأربعة الأولى من الكتاب بشكل أساسي ملخصًا للأحداث الرئيسية التي أدت إلى دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية ومسار الحرب خلال غزو الحلفاء لنورماندي في يونيو 1944. كما تقدم هذه الفصول بعض التفاصيل عن عائلة فيلمور وطفولته. في جميع أنحاء الكتاب ، يستخدم فيلمور المصطلح & quotJap & quot ، الذي شاع استخدامه من قبل الأمريكيين أثناء الحرب ولكنه يعتبر الآن اسمًا ازدرائيًا. لدى الناشر & quotdisclaimer & quot في الجزء الأمامي من الكتاب ليوضح أن المصطلح مسموح به لأن الكتاب يهدف بوضوح إلى أن يكون تاريخًا واقعيًا وأن استخدام المؤلف لمصطلح & quotJap & quot يمثل مصطلحات من الماضي.

بعد مقدمة عامة طويلة جدًا للحرب ، بدأ تاريخ السفينة أخيرًا في الفصل الخامس ، والذي يغطي في الغالب معركة بين أكتوبر 1944 ويناير 1945 في الفلبين. في 1 نوفمبر 1944 ، ليوتز بدأت وغيرها من المدمرات في إطلاق النار على الطائرات اليابانية في هجوم كاميكازي جماعي. وأدى تحطم كاميكازي إلى غرق المدمرة أبنر ريد، كما ألحقت طائرات كاميكازي أضرارًا بالغة بالمدمرتين الأقرب إلى ليوتز. بالرغم ان ليوتز كان في الأصل لقب لا تبحر أبدًا منذ أن تم إطلاقها في أكتوبر 1942 ولكن لم يتم تكليفها حتى مارس 1944 ، حصلت في الفلبين على اللقب الجديد لاكي لوتز، وصف مناسب لأنها بقيت سالمة خلال الهجمات الجوية المتكررة في Leyte Gulf. ليوتز وشهدت أيضًا عدة هجمات كاميكازي في خليج لينجاين خلال الفترة من 6 إلى 9 يناير 1945 ، لكن أقرب المكالمات جاءت من زورقين بخاريين ناسفين انتحاريين أطلقوا النار عليهما ودمرهما مدافع المدمرة. نفد الحظ في النهاية ليوتز، عندما أصابت نيران صديقة من بعض LSTs المجاورة ستة ليوتز البحارة مباشرة بعد انفجار القارب الانتحاري الثاني.

يصف الفصل السادس ليوتزدعم فرق الهدم تحت الماء خلال معركة ايو جيما. في 17 فبراير 1945 ، أطلقت البطاريات الشاطئية على جبل سوريباتشي النار على المدمرة ، حيث أصابت الطلقات الرابعة المدمرة الأمامية ومخزن الذخيرة أسفل الجسر. أصيب القائد روبنز بجروح خطيرة ، وأصيب ثلاثة رجال آخرون بجروح خطيرة. تولى الملازم غرابوفسكي قيادة السفينة عندما سقط روبنز مشلولًا بشظية مغروسة في عموده الفقري.

يغطي الفصل الأخير ليوتزالوقت الذي قضيته في أوكيناوا ، بما في ذلك ضربة الكاميكازي والإقامة الطويلة في Kerama Rett & # 333 قبل إصلاح السفينة المتضررة. في وقت متأخر من بعد ظهر يوم 6 أبريل 1945 ، اتجهت نحو 12 طائرة كاميكازي ليوتز و نيوكومب، مدمرتان ترافقان البارجة تينيسي. ضربت خمس طائرات كاميكازي نيوكومب وقتل 40 رجلا. خمس طائرات حمامة في ليوتز. المدفعيون من سفينة أخرى أسقطوا الأولى ليوتزالمدفعيون حصلوا على الثلاثة التالية وآخر طائرة انتحارية بالكاد أخطأت وتحطمت في أعقاب السفينة. ليوتز انتقلت إلى جانب سفينة أختها المنكوبة ، نيوكومبللمساعدة في مكافحة الحرائق والعناية بالجرحى. جاءت طائرة كاميكازي أخرى ، ورحت نيوكومب وسط السفينة ، وتحطمت في ليوتزربع الميناء عند مستوى الماء. انسحب الكابتن Grabowsky بعيدا نيوكومب كما أذاع ذلك ليوتز كان في خطر الغرق. تمكن الطاقم من إخماد الحرائق وإبقاء السفينة عائمة ، وكاسحة الألغام دفاع سحب المدمرة التالفة خلال الليل إلى Kerama Rett & # 333. كان على طاقم السفينة الانتظار لمدة ثلاثة أشهر طويلة قبل الانتهاء من الإصلاحات حتى تتمكن السفينة من العودة إلى الولايات المتحدة. خلال ذلك الوقت ، تعرضوا لأكثر من 100 غارة جوية ، واختبأوا تحت ستائر الدخان في الليل ، وشهدوا عن كثب الدمار الناجم عن هجمات الكاميكازي حيث تم سحب السفن المعطلة إلى Kerama Rett & # 333. يتضمن هذا الفصل حوالي عشر صفحات من صور السفن التي تضررت بشدة من ضربات الكاميكازي.


ليوتز أفراد الطاقم تفتيش
ضرر من حادث كاميكازي

يكتب والتر فيلمور تاريخ سفينته بطريقة منفصلة على الرغم من أنه عمل كمسؤول معلومات قتالية طوال فترة ليوتزالخدمة خلال الحرب العالمية الثانية. لم يصف أبدًا واجباته على متن السفينة ولا مشاركته الشخصية في المعارك الرئيسية للمدمرة. يحتوي الكتاب على بعض الذكريات الخفيفة ، مثل أربع صفحات ، بما في ذلك صفحتان من الصور ، حول الاحتفال مع Shellbacks و Pollywogs عندما ليوتز عبرت خط الاستواء. لكن، تاريخ حرب يو إس إس ليوتز (DD-481) يفتقر إلى روايات شخصية من ضباط وطاقم السفينة حول معظم أعمال المعركة ، بما في ذلك إضراب الكاميكازي الذي أدى إلى توقف السفينة عن العمل.

1. تأتي هذه الأرقام من الضحايا من تقرير الضحايا الذي أعدته وزارة الدفاع ليوتزضابط طبي في 7 أبريل 1945 (ص 224 - 6). يشير نص الكتاب إلى & quot؛ 47 قتيل & quot؛ وسبعة قتلى & quot؛ (ص. 150) ، على الرغم من أن تقرير المسؤول الطبي يسرد أسماء 41 إصابة فقط ، مع مقتل سبعة.


USS KIDD DDG 100

هي مدمرة من طراز Arleigh Burke في البحرية الأمريكية. وهي ثالث سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم الأدميرال إسحاق سي كيد ، الذي كان على متن أريزونا أثناء الهجوم على بيرل هاربور ، وكان أول ضابط أمريكي يموت في الحرب العالمية الثانية.

تم تعميد كيد من قبل الأدميرال كيد وحفيداته ريجينا كيد وولبارشت وماري كيد بلومر في 22 يناير 2005 في Ingalls Shipbuilding في باسكاجولا ، ميسيسيبي. خدم القائد ريتشارد إي توماس من ويستوود ، نيو جيرسي ، كأول ضابط آمر لها حتى فبراير 2008. القائد تشارلز ب. جود من هنتنغتون بيتش ، كاليفورنيا ، أخذ كيد في أول انتشار لها.

أثناء وجودها في خضم التجهيز النهائي ، كانت السفينة محصورة وغمرت المياه جزئيًا في أحواض بناء السفن خلال إعصار كاترينا على ساحل خليج المسيسيبي ، مما تطلب العودة إلى الحوض الجاف للإصلاحات ، والتي تضمنت قطع التوربينات ، وتأخير تكليفها ونشرها مع البحرية. تم تكليفها في جالفيستون ، تكساس في 9 يونيو 2007. كيد حالياً موطنه في إيفريت ، واشنطن.

في فيلم الخيال العلمي لعام 2009 Transformers: Revenge of the Fallen ، أطلقت USS Kidd النار على ديسبتيكون المسمى Devastator ودمره بمدفع كهرومغناطيسي (مثبت بدلاً من البندقية القياسية مقاس 5 بوصات) أثناء الفيلم & # 8217s معركة ذروتها في مصر. قبل لحظات من الفيلم ، كان كابتن يو إس إس جون سي ستينيس يصطف في طوابير يو إس إس كيد في العمل لكن بدن يو إس إس بريبل يظهر بدلاً من ذلك. تم تصوير لقطات مركز المعلومات القتالية والتنبؤ مع المدفع الكهرومغناطيسي على يو إس إس كيد.

في 5 يناير 2012 ، أنقذ كيد طاقم سفينة الصيد التي ترفع العلم الإيراني Al Molai المكون من 13 فردًا من القراصنة الصوماليين الذين احتجزوهم كرهائن لأكثر من 40 يومًا ، وأسر خمسة عشر قرصانًا في هذه العملية دون وقوع إصابات.

في 10 مارس 2014 ، انضمت السفينة إلى البحث عن رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370 بعد يومين من اختفائها فوق بحر الصين الجنوبي. كانت كيد ثاني سفينة تابعة للبحرية يتم نشرها في البحث. انضمت إلى USS Pinckney ، وأكثر من 40 سفينة أخرى و 32 طائرة من ماليزيا وأستراليا والصين والهند وتايلاند وإندونيسيا وسنغافورة وتايوان وفيتنام ونيوزيلندا والفلبين للمشاركة في البحث والإنقاذ. في 14 مارس ، أُعلن عن نقل كيد إلى المحيط الهندي بحثًا عن الطائرة ، حيث تشير أدلة جديدة إلى احتمال وجود الطائرة هناك.

في 24 أبريل 2020 ، أفادت البحرية الأمريكية أن بحارًا تم تعيينه في كيد أثبتت إصابته بالفيروس بعد إخلائه طبياً في اليوم السابق من العمليات في البحر. بعد أن عاد اختبار بحار & # 8217s إيجابيًا ، أرسلت البحرية فريقًا طبيًا إلى السفينة لإجراء تتبع الاتصال واختبار البحارة للفيروس على متنها. بحلول صباح يوم 24 أبريل ، ثبتت إصابة 17 بحارًا إضافيًا.


ستيرن من يو إس إس موري (DD-100) - التاريخ

يو إس إس إسرائيل ، مدمرة فئة صغيرة تزن 1060 طنًا (إزاحة قياسية) بنيت في كوينسي ، ماساتشوستس ، تم تكليفها في منتصف سبتمبر 1918. أدت لفترة وجيزة مهمة مرافقة على طول ساحل المحيط الأطلسي ، ثم رافقت قافلة إلى جبل طارق ، حيث وصلت قبل خمسة أيام أنهت هدنة 11 نوفمبر القتال. عملت إسرائيل في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى يوليو 1919 ، عندما عادت إلى الولايات المتحدة. في عام 1920 ، تم تحويل المدمرة إلى عامل ألغام خفيف ، وحصلت على التصنيف DM-3 في يوليو 1920 ، على الرغم من استمرارها على ما يبدو في ارتداء رقم المدمرة ، & quot98 & quot. خلال عام 1921 والأشهر الأولى من عام 1922 ، نشطت إسرائيل قبالة الساحل الشرقي ومنطقة البحر الكاريبي. خرجت من الخدمة في يوليو عام 1922 ، ووضعت في فيلادلفيا نيفي يارد ، بنسلفانيا ، لما يقرب من عقد ونصف. حُذفت USS Israel من قائمة سفن البحرية في يناير 1937 وتم بيعها في أبريل 1939.

تعرض هذه الصفحة ، وتوفر روابط إلى ، جميع الآراء التي لدينا بشأن USS Israel (المدمرة # 98 ، لاحقًا DM-3).

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

بإذن من William H. Davis ، 1980.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 48 كيلوبايت ، 740 × 460 بكسل

تم تصويرها حوالي عام 1920 ، بعد أن تحولت إلى عامل ألغام خفيف.
على الرغم من تصنيفها رسميًا باسم DM-3 في يوليو 1920 ، إلا أنها لا تزال ترتدي رقم المدمرة الخاص بها ، & quot98 & quot.

بإذن من دونالد إم ماكفرسون ، 1973.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

صورة على الإنترنت: 41 كيلوبايت ، 740 × 470 بكسل

مدمرات البحرية الأمريكية في فيلفرانش بفرنسا عام 1919

هذه السفن (من اليسار إلى اليمين): يو إس إس إسرائيل (المدمرة رقم 98) ، يو إس إس شلي (المدمرة رقم 103) ويو إس إس ستريبلينج (المدمرة رقم 96).

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 76 كيلو بايت 740 × 575 بكسل

مدمرات التعدين الخفيفة (المدمرات السابقة)

في بوسطن نافي يارد ، تشارلزتاون ، ماساتشوستس ، حوالي منتصف عام 1921.
تصوير إتش جيه دارلي ، 46 شارع ووتر ، تشارلزتاون ، ماساتشوستس.
هذه السفن ، التي ما زالت ترتدي أرقام قوس المدمرة الخاصة بها مع شارة قوة الألغام المرسومة خلفها مباشرة ، هي (من اليسار إلى اليمين):
يو إس إس ماهان (DM-7 ، DD-102 سابقًا)
USS Lansdale (DM-6 ، DD-101 سابقًا)
يو إس إس موري (DM-5 ، DD-100 سابقًا) و
يو إس إس إسرائيل (DM-3 ، DD-98 سابقًا).
النسخة الأصلية تحمل ملاحظة مكتوبة بخط اليد تشير إلى خطاب القائد ، بوسطن نيفي يارد ، في ٤ أكتوبر ١٩٢١.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 92 كيلو بايت 900 × 585 بكسل

شركة فور ريفر لبناء السفن ، كوينسي ، ماساتشوستس

يو إس إس إسرائيل (المدمرة رقم 98) ويو إس إس موري (المدمرة رقم 100) على طرق البناء ، 20 يونيو 1918. كانتا بدن الباني # 304 و 306. هناك مدمرتان أخريان على اليسار ، مع بناء أقل تقدمًا.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 154 كيلو بايت ، 590 × 765 بكسل

الآنسة دوروثي براون ،
راعي USS إسرائيل (المدمرة # 98)

عقد باقة الراعي ، خلال احتفالات إطلاق السفينة في حوض بناء السفن التابع لشركة فور ريفر لبناء السفن ، كوينسي ، ماساتشوستس ، 22 يونيو 1918.

مجموعة من جمعية الرعاة للبحرية الأمريكية.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 71 كيلو بايت 740 × 540 بكسل

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

الصفحة مصنوعة في 27 أبريل 2005
الصفحة مقسمة والصورة الجديدة المضافة في 19 نوفمبر 2005


مكتبة صموئيل إليوت موريسون التذكارية

تحتوي مكتبة Samuel Eliot Morison Memorial Library على مجموعة من المواد البحثية المتعلقة بتاريخ USS دستور. تركز المكتبة المكونة من 2400 مجلد على تاريخ USS دستور، والبحرية الأمريكية ، ومشاة البحرية الأمريكية ، والتاريخ البحري العام ، وتاريخ الفترة المحلية والفيدرالية. تضم المكتبة أيضًا أكثر من 800 لفة من الميكروفيلم تحتوي على مواد مصدر أولية من الأرشيفات الوطنية ومكتبة الكونغرس ومستودعات المخطوطات في جميع أنحاء البلاد.

قاعة القراءة مفتوحة للجمهور عن طريق التعيين ، وترحب بالباحثين من جميع الأعمار ومستويات الاهتمام. يمكن الاطلاع على مواد من مجموعات أرشيفية المتحف في غرفة القراءة عند الطلب.*

يُرحب بالباحثين أيضًا لإرسال استفسارات مرجعية باستخدام النموذج أدناه أو عبر البريد أو الهاتف. سيوفر طاقم التنظيم ما يصل إلى 15 دقيقة من البحث مجانًا. سيتم تطبيق الرسوم على الطلبات التي تزيد مدتها عن 15 دقيقة بمعدل 10 دولارات لكل 15 دقيقة.


القصة الحقيقية لـ USS Kidd ، السفينة المستخدمة لتصوير فيلم & # 039Greyhound & # 039

عندما يتعلق الأمر بذكريات الحرب العالمية الثانية ، فإن ميرشانت مارين لا ينال الكثير من الحب كما ينبغي. اترك الأمر لتوم هانكس لإلقاء القليل من الضوء على مدى خطورة حياة الملاح التجاري حقًا.

اعتمد Merchant Mariners في الحرب العالمية الثانية على قوات الحلفاء البحرية المسلحة لحمايتهم. تدور أحداث فيلم 2020 Greyhound على متن إحدى تلك السفن ، وهي مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية. تم تصويره على متن مدمرة حقيقية من حقبة الحرب العالمية الثانية ، يو إس إس كيد.

خلال زمن الحرب ، يصبح Merchant Marine مكونًا نشطًا من احتياطي البحرية الأمريكية. في الحرب العالمية الثانية ، كان الشحن البريطاني المعطل تكتيكًا رئيسيًا لاتفاق المحور ، لذلك أصبحت السفن البحرية التجارية على الفور أهدافًا ذات أولوية عالية للغواصات النازية.

عانى هؤلاء البحارة التجار من ما يقرب من 4 ٪ من معدل الضحايا الإجمالي ، مقارنة بـ 2.94 ٪ لسلاح مشاة البحرية ، و 2.08 ٪ للجيش (والقوات الجوية للجيش) و 0.88 ٪ للبحرية. لقد كانت مهمة صعبة ، وكانوا بحاجة إلى الحماية.

في "Greyhound" ، يلعب هانكس دور قبطان مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية ، يو إس إس كيلينغ (التي تحمل الاسم الرمزي Greyhound). Keeling هي واحدة من أربع مدمرات تابعة للحلفاء تحمي قافلة من 37 سفينة شحن وطواقمها. في الأيام الأولى للحرب ، كان على هذه القوافل أن تمر عبر فجوة وسط المحيط الأطلسي ، ثلاثة أيام من الإبحار حيث لا يمكن للغطاء الجوي المساعدة في حمايتها.

كانت فجوة في الحياة الواقعية تُعرف باسم "الحفرة السوداء" ، وهي أخطر أيام الرحلة. كانت المدمرات من فئة فليتشر مثل USS Kidd حاسمة في دفاعات القوافل. في حين أن Keeling (السفينة التي تم تصويرها في "Greyhound") كانت خيالية بحتة ، فإن Kidd الذي تم تصوير الفيلم فيه له تاريخ مضطرب وخدم لفترة وجيزة فقط في المحيط الأطلسي.

تم إطلاق USS Kidd في عام 1943 وسميت على اسم الأدميرال إسحاق سي كيد ، الذي قُتل على متن حاملة الطائرات الأمريكية أريزونا أثناء الهجوم الياباني على بيرل هاربور - وهو أول ضابط أمريكي يموت في الحرب العالمية الثانية. بدأت Kidd مسيرتها المهنية في مهمة مرافقة مع البوارج في المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي. في وقت لاحق من عام 1943 ، أبحرت في حرب المحيط الهادئ.

كان كيد جزءًا من القوات البحرية التي ضربت بعضًا من أكبر الأسماء في مسرح المحيط الهادئ: رابول وبوغانفيل وتاراوا وغوام وماريانا. أُجبرت السفينة على العودة إلى بيرل هاربور لإجراء إصلاحات في أغسطس 1944 لكنها سرعان ما عادت إلى القتال. وصلت في الوقت المناسب لدعم غزو فبراير 1945 لأوكيناوا ، وضرب دفاعات الجزيرة ، وحماية الأسطول من الألغام وإسقاط هجمات الكاميكازي.

بشكل مأساوي ، عانى الكيد من هجوم الكاميكازي الخاص به أثناء صد الغارات الجوية من قاذفات الغطس اليابانية والكاميكاز في 11 أبريل 1945. تسببت الضربة المباشرة في مقتل 38 بحارًا وجرح 55. واستمرت في إطلاق النار بينما كانت تقاتل للبقاء واقفة على قدميها وعادت إلى مهمتها فرض. بعد هجوم الكاميكازي ، انتهت حرب يو إس إس كيد.

بحلول شهر أغسطس ، كانت المدمرة من طراز فليتشر في طريقها إلى الوطن إلى الولايات المتحدة عبر بيرل هاربور. كان في أسطول احتياطي المحيط الهادئ من عام 1946 حتى الحرب الكورية. في عام 1951 ، أعيد تفويض حاملة الطائرات يو إس إس كيد واستخدمت في قصف الشاطئ والعمليات المضادة للغواصات ضد كوريا الشمالية حتى عام 1953 ، وواصلت المهام المضادة للغواصات واستعراض القوة طوال الأيام الأولى للحرب الباردة حتى عام 1964 ، أخيرًا خرج من الخدمة.

سيتم الحفاظ على يو إس إس كيد كسفينة متحف وترسو في باتون روج ، لويزيانا. حتى يومنا هذا ، تعتبر السفينة المدمرة الوحيدة من حقبة الحرب العالمية الثانية في تكوينها الأصلي للحرب العالمية الثانية. إن Kidd هو المكان الوحيد الذي يمكن لأي شخص مشاهدة مدمرة الحرب العالمية الثانية الأصلية كما لو كانت تبحر في عام 1945.

من المحتمل أن يكون هذا هو سبب اختيار منتجي فيلم "Greyhound" التصوير على متن Kidd بدلاً من المدمرتين الأخريين من فئة Fletcher الراسية الآن كسفن متحف.


5 من أسوأ اصطدامات السفن البحرية الأمريكية في التاريخ

أحدثت التصادمات الأخيرة بين مدمرات الصواريخ الموجهة من طراز Arleigh Burke USS Fitzgerald (DDG 62) و USS John S. McCain (DDG 56) الكثير من العناوين الرئيسية.

لكن كانت هناك تصادمات أخرى - على الرغم من أنها بالتأكيد أحداث نادرة ، وفقًا لمقال في يو إس إيه توداي في يونيو. ولكن حتى واحدة منها كثيرة جدًا ، وبعضها كان أسوأ من أولئك الذين عانوا من هاتين المدمرتين.

الولايات المتحدة.حاملة الطائرات البحرية يو إس إس واسب (CV-18) في حوض جاف في بايون ، نيو جيرسي ، تظهر الأضرار التي لحقت بقوس الحاملة من تصادمها في 26 أبريل 1952 مع يو إس إس هوبسون (DMS-26). اصطدم دبور مع هوبسون أثناء قيامه بعمليات طيران ليلية في المحيط الأطلسي ، في طريقه إلى جبل طارق. قُطعت هوبسون إلى قسمين وغرقت ، ويمكن إنقاذ 61 رجلاً من طاقمها ، لكن 176 منهم فقدوا. (صورة للبحرية الأمريكية)

26 أبريل 1952: اصطدمت USS Wasp (CV 18) مع USS Hobson (DD 464)

بينما كانت تشق طريقها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، كانت الزنبور تجري عمليات طيران ليلية عندما قامت بتغيير المسار. تسببت مجموعة مميتة من رادار البحث السطحي وتغيير المسار غير المدروس من قبل المدمرة في قيام الزنبور بضرب Hobson. أدى التأثير إلى كسر هوبسون إلى النصف وقتل 176 بحارًا ، بما في ذلك قبطان هوبسون.

تم إصلاح الزنبور وعاد للعمل في غضون 10 أيام. ألقت البحرية في النهاية باللوم على الضابط القائد في هوبسون في الاصطدام.

ما تبقى من يو إس إس فرانك إي إيفانز (DD 754) بعد اصطدامها بحاملة الطائرات إتش إم إيه إس ملبورن. (صورة للبحرية الأمريكية)

3 يونيو 1969: هجمت HMAS Melbourne على USS Frank E. Evans (DD 754)

لأكثر من عقدين ، كانت الولايات المتحدة عضوًا في منظمة معاهدة جنوب شرق آسيا. شمل هذا التحالف أيضًا أستراليا ونيوزيلندا وباكستان وتايلاند والفلبين وفرنسا والمملكة المتحدة. كان سياتو يأمل في أن يكون ناتوًا للمنطقة ، لكنه لم يصل أبدًا إلى هذه الإمكانية - على الرغم من أن الحلفاء أجروا تدريبات.

قبل خمس سنوات ، اصطدمت ملبورن وأغرقت مدمرة أسترالية.

أثناء مناورة حرب ضد الغواصات ، كان هناك خطأ شبه تام بين ملبورن والمدمرة يو إس إس إيفريت إف لارسون (DD 830). على الرغم من هذا الحادث الوشيك ، وقعت المأساة في ساعات الصباح الباكر من يوم 3 يونيو ، قطع فرانك إي. إيفانز أمام ملبورن. قُطع قوسها وغرق ، مما تسبب في مقتل 74 بحارًا أمريكيًا.

نتج عن الاصطدام فيلم تدريب للبحرية ، "أنا أريحك ، سيدي" أو "حادثة ملبورن إيفانز" ، والذي تم استخدامه لنشر الدروس المستفادة من هذه المأساة.

الأضرار التي لحقت يو إس إس جون إف كينيدي (السيرة الذاتية 67) بعد اصطدامها مع يو إس إس بيلكناب (سي جي 26). (صورة للبحرية الأمريكية)

22 نوفمبر 1975: اصطدمت USS Belknap (CG 26) مع USS John F. Kennedy (CV 67)

هذا التصادم ملحوظ للضرر الكبير الذي لحق ببلناب. خلال العمليات في البحر الأيوني ، اصطدم بلكناب وجون ف. كينيدي. أرسل أنبوب متفجر الوقود إلى طراد الصواريخ الموجهة ، وأدى حريق هائل إلى إذابة الهيكل العلوي المصنوع من الألومنيوم لبلكناب.

قتل ثمانية بحارة ، وأصيب 48 بجروح. لقد شكل هذا الاصطدام السفينة التي تشكل العمود الفقري للأسطول اليوم. بعد دراسة التصادم والنار ، قررت البحرية إخراج مدمرات Arleigh Burke من الفولاذ.

أعيد بناء Belknap على مدار أربع سنوات ، وكانت بمثابة الرائد في الأسطول السادس من 1986 إلى 1994 ، قبل أن تغرق كهدف في عام 1998.

يو إس إس جرينفيل (SSN 772) في حوض جاف بعد اصطدامها بسفينة تدريب الصيد اليابانية إهيم مارو. (صورة للبحرية الأمريكية)

9 فبراير 2001: حطمت السفينة يو إس إس جرينفيل (SSN 772) سفينة إيهيمي مارو

اصطدمت الغواصة الهجومية النووية المحسّنة من طراز لوس أنجلوس يو إس إس جرينفيل بسفينة تدريب على صيد الأسماك لمدرسة ثانوية أثناء صعودها إلى السطح. غرقت السفينة إهيم مارو بسرعة كبيرة ، مما أسفر عن مقتل تسعة أشخاص.

كان عدد من الزوار المدنيين على متن الغواصة في ذلك الوقت ، وكان فشل قبطان جرينفيل في ضمان أن وجودهم لا يعيق العمليات العسكرية كان عاملاً مساهماً في الحادث المميت.

في العام التالي ، ستصطدم Greeneville بحوض النقل البرمائي USS Ogden (LPD 5) ، وتتعرض لأضرار طفيفة.

ينتظر البحارة على متن غواصة الهجوم السريع من طراز لوس أنجلوس USS Hartford (SSN 768) حتى يتم إنزال الحاجب أثناء عودة السفن إلى ديارهم إلى قاعدة Submarine Base New London بعد عبور بري لمدة شهر من البحرين في عام 2009. شراع الغواصة هو منحرف نتيجة اصطدامها مع يو إس إس نيو أورلينز (LPD 18). (صورة للبحرية الأمريكية)

20 مارس 2009: اصطدمت USS Hartford (SSN 768) مع USS New Orleans (LPD 18)

تسمى نقاط الاختناق الملاحية بذلك لأن حركة المرور البحرية يجب أن تمر عبرها ، وهي ضيقة للغاية. هذا لا يترك مجالا كبيرا للخطأ أو الرضا عن النفس.

وفقًا لتقرير مجلة Military Times عام 2009 ، فإن طاقم هارتفورد شعر بالرضا ، واصطدمت الغواصة من فئة لوس أنجلوس مع النقل البرمائي من فئة سان أنطونيو.

عانى هارتفورد أكثر من 100 مليون دولار من الأضرار ، في حين أن نيو أورليانز أصيب بخزان وقود ممزق وسكب 25000 جالون من وقود الديزل في البحر. كان هناك 15 بحارًا مصابين في هارتفورد ، والتي كادت أن تصطدم بجانبها.

المزيد من المناصب من نحن الأقوياء:

نحن الأقوياء (WATM) تحتفل بالخدمة بقصص ملهمة. WATM صنع في هوليوود من قبل قدامى المحاربين. إنها الحياة العسكرية التي تم تقديمها بشكل لم يسبق له مثيل. تحقق من ذلك في نحن الأقوياء.


التاريخ التشغيلي

تم تعيينه أولاً للمدمرات ، قوة الكشفية ثم للمدمرين ، قوة المعركة ، بيركنز تم نقله إلى موطنه في سان دييغو ، كاليفورنيا وعمل في شرق المحيط الهادئ قبل الحرب العالمية الثانية. في ترسانة جزيرة ماري البحرية للإصلاح الشامل ، 7 ديسمبر 1941 ، أبلغت عن مهمة مرافقة القافلة في الخامس عشر وفي اليوم السابع عشر كانت في طريقها إلى بيرل هاربور. بحلول 15 يناير 1942 ، عادت إلى جزيرة ماري لتركيب معدات رادار جديدة وفي اليوم الخامس والعشرين عادت إلى هاواي.

في 2 فبراير غادرت بيرل هاربور بصحبة شيكاغوجنوب غرب المحيط الهادئ. في الرابع عشر من عمرها ، انضمت إلى السفن الأسترالية والنيوزيلندية وسفن أمريكية أخرى في سرب ANZAC ثم كلفت بحماية الطرق الشرقية لأستراليا ونيوزيلندا. خلال فصل الربيع ، واصلت عملياتها مع هذا السرب ، حيث تبخرت في بعض الأحيان بقوات حاملة سريعة بينما كانت تجوب بحر المرجان لضرب زحف العدو ، ومرافقة وحدات التزود بالوقود إلى مناطق الالتقاء ، وفحص السفن الأكبر الخاصة بها وتوحيد القوات أثناء تفجيرها. مواقع العدو من غينيا الجديدة إلى جزر سليمان.

في 1 - 2 مايو ، انضم السرب مع TF & # 16011 و TF & # 16017 ، ثم فحص حاملات تلك القوات عندما ضربت طائراتهم في تولاجي لفتح معركة بحر المرجان. انفصل السرب يوم 7 ، على البخار إلى أرخبيل لويزياد لاعتراض هجوم برمائي ياباني على بورت مورسبي عبر ممر جومارد. بعد ظهر ذلك اليوم ، تعرضت السفن للهجوم من قبل الطائرات البرية وساهم طردها في تحويل مسار القوة اليابانية ، وبالتالي إنجاز المهمة دون الاشتباك مع سفن العدو وتمهيد الطريق للعمل النهائي لمعركة بحر المرجان - معركة حاملة الطائرات في 8 مايو.

بينما كانت القوات الحاملة تتعادل ، واصل سرب ANZAC القيام بدوريات في جنوب شرق بابوا. في العاشر ، توجه السرب إلى أستراليا ولمدة شهرين تقريبًا بيركنز قوافل مرافقة وتسيير دوريات قبالة مداخل الموانئ على طول سواحل هذا البلد المرجاني وبحر تاسمان. خلال هذا الوقت، بيركنز كانت واحدة من العديد من سفن الحلفاء الرئيسية في ميناء سيدني أثناء هجوم الغواصة اليابانية في 31 مايو 1942. [1]

في 11 يوليو ، أبحرت إلى أوكلاند ، ومن هناك إلى نوميا. تبع ذلك مهمة مرافقة القافلة بين سوفا وكاليدونيا الجديدة ، وفي منتصف أغسطس أُجبرت على العودة إلى نيوزيلندا لإصلاح المروحة. ومع ذلك ، في يوم 20 ، أبحرت إلى بيرل هاربور حيث تم الانتهاء من الإصلاحات وتم تركيب معدات رادار إضافية ومدافع 40 & # 160 ملم.

في منتصف نوفمبر بيركنز توجهت غربًا مرة أخرى ، ووصلت إلى إسبيريتو سانتو في 27. بعد ثلاثة أيام غادرت قناة Segond في قوة الطراد المدمرة التابعة للأدميرال كارلتون رايت لاعتراض وتدمير قوات العدو التي تحاول تعزيز وحداتها في Guadalcanal. في الساعة 2315 ، تم إجراء 5 اتصالات بالرادار وبعد بضع دقائق اندلعت معركة تاسافارونجا. بيركنز أطلقت 8 طوربيدات ، ولم تسجل أي شيء ، ثم وجهت بنادقها إلى الشاطئ. دون أن تتضرر في المواجهة ، استدارت نحو تولاجي للمساعدة في الحرق بينساكولا، في حين موري ذهب للمساعدة نيو أورليانز. استمرارًا للعمليات من تولاجي ، قصفت ساحل Guadalcanal وخدمت في مهام مرافقة حتى يناير 1943. تبعها فترة وجيزة في نوميا وبحلول يوم 13 عادت إلى تولاجي لمزيد من مهام الحراسة والدعم.

في نهاية أبريل بيركنز انضمت إلى فريق العمل TF & # 16010 للتدريب التكتيكي وفي مايو عادت إلى أستراليا للانضمام إلى القوات المتجمعة من أجل دفع ساحل غينيا الجديدة للسيطرة على شبه جزيرة هون. في الصيف نمت القاعدة في ميلن باي. في نهاية يونيو ، تحركت قوات الحلفاء البرمائية في خليج ناسو ، جنوب سالاماوا مباشرة ، وفي تروبرياندز. ضغطت وحدات المشاة باتجاه سلاماوا الأستراليين من واو في سفوح سلسلة جبال أوين ستانلي والأمريكيين من خليج ناسو. ضربت قوارب PT في خط إمداد العدو Finschhafen-Lae وطائرات AAF و RAAF وقصفت المنشآت اليابانية حتى Wewak و Madang.

في 21 أغسطس بيركنز، الرائد من DesRon 5 ، بقيادة حداد, كونينجهام، و ماهان من خليج ميلن للقيام بمسح خليج هون ثم قصف فينشهافن. في ليلة 22-23 آب / أغسطس ، أنجزوا مهمتهم وأعادوا إطلاق النيران البحرية إلى حملة غينيا الجديدة بعد غيابها خلال 18 شهرًا من القتال البري.

في 4 سبتمبر بيركنز قصفت الساحل بين نهري بولو وبوسو ، ثم غطت جنود الحلفاء وهم يتدفقون على الشاطئ في الشاطئ الأحمر ويتجهون نحو لاي. في اليوم الثامن ، دربت بنادقها على حامية معزولة في لاي وفي الخامس عشر ، انسحبت آخر بقايا تلك الحامية. سالاموا ، التي كانت تعتمد على لاي ، قد سقطت بالفعل وتوغلت قوات الحلفاء رقم 16 في لاي.

سقطت Finschhafen في 2 أكتوبر ، وبدأت تجوب وديان الأنهار ، وأدت زيادة حركة الحلفاء في خليج Huon ، إلى جانب وجود الغواصات اليابانية. بيركنز العودة لواجب المرافقة. تمت مرافقة التعزيزات إلى خليج لانجيماك وشاطئ سكارليت شرق ساتيلبرج. استمرت مهام الحراسة في نوفمبر / تشرين الثاني. بعد ذلك ، في 28 نوفمبر 1943 ، غادرت خليج ميلن متوجهة إلى بونا ، وهي تبحر بشكل مستقل. قبل وقت قصير من 0200 يوم 29 ، ظهرت صورة مظلمة من السواد وبعد بضع دقائق القوات الأسترالية دونترون صدمها على الميناء ، وسط السفينة. ينقسم إلى قسمين ، بيركنز نزلت وأخذت أربعة من طاقمها معها إلى قبر مائي على بعد حوالي 2 و # 160 ميلًا قبالة جزيرة إيبوتيتو.


ستيرن من يو إس إس موري (DD-100) - التاريخ

أذن الكونجرس ببناء ثالث حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية وثاني حاملة طائرات من فئة نيميتز ، دوايت دي أيزنهاور (CVN 69) في السنة المالية 1970. تم تسمية السفينة باسم الرئيس الرابع والثلاثين للولايات المتحدة وجنرال جيش دوايت ديفيد أيزنهاور (14 أكتوبر 1890-28 مارس 1969).

11 أكتوبر 1975 تم تعميد وحدة ما قبل التكليف (PCU) Dwight D. Eisenhower خلال حفل 1100 EST في شركة Newport News لبناء السفن والحوض الجاف. عملت السيدة مامي دود آيزنهاور ، أرملة الرئيس الراحل ، كراعٍ للسفينة. النقيب ويليام إي رامزي هو الضابط القائد المحتمل.

30 يوليو 1977 غادرت حاملة الطائرات في أول رحلة لها في البحر لإجراء تجارب Builder & rsquos البحرية في منطقة تشغيل Virginia Capes (VACAPES). أنجز الملازم ديفيد إل هالانبيك من سرب طائرات الهليكوبتر المساند القتالي (HC) 6 أول هبوط على متن طائرة سيكورسكي VH-3A Sea King. تم إجراء تجارب القبول مع INSURV في الفترة من 23 إلى 24 أغسطس.

في 12 سبتمبر ، تم تسليم PCU Dwight D.

في 15 سبتمبر ، تم إطلاق أول طائرة واعتقال هبوطها بواسطة Grumman C-1A Trader ، بقيادة النقيب رامزي ، خلال تجارب الشهادات ، 15-20 سبتمبر.

18 أكتوبرتم تكليف USS Dwight D. Eisenhower خلال حفل أقيم في الرصيف 2 في المحطة البحرية نورولك.

20 أكتوبر، مدير. أنجز غاري إف ويتلي ، قائد جناح الناقل الجوي (CVW) 1 ، أول هبوط نفاث على متن الطائرة في A-7E Corsair II من سرب الهجوم (VA) 46. الملازم قائد. قام ديفيد إل نيوتن واللفتنانت ديفيد أندرسون من مديرية اختبار سترايك للطائرات بإنجاز أول إطلاق لمنجنيق نفاث في A-6E Intruder بتاريخ 21 أكتوبر.

في 7 نوفمبر ، غادرت Ike نورفولك للحصول على مؤهلات الناقل ، مع CVW-1 ، وتدريب contron قبالة ساحل كوبا زيارة إلى خليج جوانتانامو ، 24-26 نوفمبر.

3 ديسمبرعانت طائرة A-7E Corsair II ، المخصصة لسرب الهجوم 72 ، من عطل ميكانيكي وتحطمت بعد وقت قصير من إطلاقها من المنجنيق رقم 4. الملازم القائد. طرد هارولد أندرسن وأطلقت السفينة زورقًا بمحركًا ، بمساعدة سيكورسكي SH-3D من HS-11 ، لاستعادته. أسقط طاقم Sea King سباحًا لاستعادة الطيار ، لكن يبدو أن Andersen قد تعثر في مظله وغرق.

5 يناير 1978 غادرت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور المنفذ الرئيسي في رحلة بحرية لمدة أربعة أسابيع في منطقة بورتوريكو للعملية المرسومة قبالة سواحل سانت توماس ، جزر فيرجن ، في الفترة من 21 إلى 23 يناير.

15 فبراير ، CVN 69 جارية مرة أخرى إلى مناطق تشغيل Roosevelt Roads و Jacksonville.

1 مارس، HH-46A ، المخصص لسرب طائرات الهليكوبتر القتالية (HC) 16 ، واجه صعوبات ميكانيكية أثناء وجوده في موقع حراسة الطائرة على بعد حوالي 100 ياردة قبالة Ike & rsquos ربع الميمنة ، على بعد حوالي 60 ميلاً جنوب شرق جاكسونفيل ، فلوريدا. تحطمت Sea Knight في الماء الذيل أولاً ثم غرق ، مقلوبًا ، واختفى عن الأنظار في غضون 30 ثانية تقريبًا. تم انتشال اثنين من الرجال. الملازم ج. فُقد فريدريك إل بيل و ADC John R. Bazan في البحر.

4 مارس ، رست حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية قبالة سواحل فورت. لودرديل ، فلوريدا ، في زيارة لمدة ثلاثة أيام. عند عودتها إلى البحر ، بدأت السفينة في الاستعداد للتدريب المشترك على الأسلحة (عملية شامروك) الذي أقيم في 17 مارس ، على بعد حوالي 60 ميلًا من ساحل سافانا ، عادت جورجيا إلى نورفولك في 18 مارس.

في 28 مارس ، وصل أيزنهاور إلى حوض بناء السفن البحري في نورفولك من أجل توفر مرحلة ما بعد Shakedown (PSA) دخلت الحوض الجاف في 8 أبريل بدون إرساء في 3 يونيو.

9 يوليو ، غادرت USS Dwight D.

في 18 سبتمبر ، غادر دوايت دي أيزنهاور المحطة البحرية نورفولك لتدريب نوع قبالة روزفلت رودز ، بورتوريكو ، والشروع في VF-142 و VF-143 و VAQ-138 كأسراب جديدة إلى Carrier Air Wing (CVW) 7 زيارة ميناء إلى Saint Thomas من 28 إلى 30 سبتمبر و 9-11 أكتوبر عادوا إلى ديارهم في 26 أكتوبر.

في 14 نوفمبر ، غادرت حاملة الطائرات من طراز نيميتز للقيام بتدريبات على استعداد فرقة العمل لمدة ثلاثة أسابيع في غرب الكاريبي. شارك في GULFEX 20000 جندي أمريكي وبريطاني و 36 سفينة وغواصتين وأكثر من 300 طائرة راسية قبالة Ft. لودرديل في الفترة من 24 إلى 26 نوفمبر ، أجرى اختبار حماية المفاعل التشغيلي (ORSE) من 27 نوفمبر إلى 1 ديسمبر عاد إلى المنزل في 4 ديسمبر.

16 يناير 1979 غادرت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور نورفولك في أول انتشار لها في البحر الأبيض المتوسط.

في 27 يناير ، انسحبت السفينة Ike إلى مدينة روتا بإسبانيا لإجراء مكالمة ميناء لمدة ثلاثة أيام مع USS John F. Kennedy (CV 67) في البحر الأبيض المتوسط ​​في فبراير.؟.

9 فبراير ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل نابولي ، إيطاليا ، في زيارة تستغرق ثلاثة أيام.

10 فبرايرأعفى الكابتن جيمس إتش مولدين الأدميرال ويليام إي رامزي باعتباره ثاني أكسيد الكربون من CVN 69 خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة.

في 19 فبراير ، رست السفينة Ike مرة أخرى قبالة نابولي لإجراء مكالمة ميناء لمدة خمسة أيام بعد سبعة أيام من عمليات الطيران في البحر الأيوني.

من 26 فبراير إلى 4 مارس ، شارك أيزنهاور في الأسبوع الوطني XXVI / Sardinia 1-79 ، وهو تدريب فرقة عمل مشتركة تضم أكثر من 50 سفينة و 300 طائرة من مختلف دول الناتو.

6 مارس ، رست السفينة دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل البندقية ، إيطاليا ، في زيارة ميناء مدتها ستة أيام ، راسية مرة أخرى قبالة نابولي للصيانة في الفترة من 20 مارس إلى 3 أبريل.

10 أبريل ، انسحبت USS Dwight D. يو إس إس أمريكا (CV 66) ، في البحر الأيوني من 22 إلى 28 أبريل.

4 مايو ، انسحبت حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية إلى حيفا ، إسرائيل ، في زيارة ميناء لمدة 10 أيام.

من 17 إلى 24 مايو ، شاركت Ike في المرحلتين الأخيرتين من ثلاث مراحل عملية الدعم البحري الفجر. وشاركت ثمانون سفينة أخرى تابعة لحلف شمال الأطلسي في المناورات الضخمة ، بما في ذلك يو إس إس أمريكا وحاملة الطائرات الفرنسية كليمنصو (آر 98).

في 28 مايو ، رست السفينة يو إس إس دوي دي أيزنهاور قبالة ساحل لشبونة ، البرتغال ، في زيارة ميناء لمدة أسبوع.

15 يونيو ، رست السفينة أيزنهاور قبالة نابولي لفترة توقف لمدة أسبوعين بعد مشاركتها في تمرين الدفاع الجوي الإسباني Poopdeck 2-79 ، في الفترة من 12 إلى 13 يونيو.

13 يوليوعادت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى نورفولك بعد ستة أشهر من الانتشار. قامت طائرة من شركة Carrier Air Wing (CVW) 7 بإيقاف 8.580 هبوطًا وتسجيل 674 19 ساعة.

في 1 أغسطس ، دخلت السفينة آيك في توافر محدود مُحدد لمدة ثلاثة أشهر (SRA) بينما كانت ترسو في الرصيف 2 في المحطة البحرية نورفولك.

في 6 نوفمبر ، غادرت حاملة الطائرات مقرها المحلي لمدة 10 أيام جارية للحصول على مؤهلات حامل السرب البديل للأسطول (FRS-CQ) والتدريب على التحكم في الأضرار جاري مرة أخرى لـ CQ مع FRS وقيادة التدريب في الفترة من 26 نوفمبر إلى 8 ديسمبر.

4 يناير 1980 غادرت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور نورفولك لتلقي تدريب تنشيطي (REFTRA) في منطقة تشغيل خليج غوانتانامو.أجريت تدريبًا على النوع من 18-24 يناير ومؤهلات حامل قيادة الأسطول / التدريب من 26 إلى 29 يناير ، في جاكسونفيل و فرجينيا كابيس أب. عادت المناطق إلى الوطن في 8 فبراير.

في 20 فبراير ، غادرت CVN 69 نورفولك من أجل النوع الثاني من التدريب قبالة روزفلت رودز ، بورتوريكو بورتوريكو زيارة إلى سانت توماس في الفترة من 2-5 مارس ، أجرى التدريب النوع الثالث وتقييم الجاهزية التشغيلية (ORE) في الفترة من 5 إلى 18 مارس.

15 أبريل، غادرت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور محطة نورفولك البحرية لنشرها في المحيط الهندي في ضوء التوترات في منطقة الخليج العربي.

في 7 مايو ، بعد رحلة طولها 12000 ميل حول رأس الرجاء الصالح ، أزال أيزنهاور بي جي مجموعة المعارك يو إس إس نيميتز (CVN 68) في منطقة العمليات البحرية لخليج عمان (GONZO).

17 يوليو ، The Dwight D.رست أيزنهاور قبالة سواحل سنغافورة في زيارة ميناء الحرية لمدة خمسة أيام.

في 9 ديسمبر ، غادرت Ike الأسطول السابع للولايات المتحدة بعد إعفائها من USS Independence (CV 62).

22 ديسمبر، عادت USS Dwight D. Eisenhower إلى نورفولك بعد 254 يومًا في البحر بزيارة واحدة فقط بحرية.

28 يناير 1981 دخل دوايت د.أيزنهاور إلى حوض نورفولك البحري للسفن (NNSY) لتوافر مقيد (SRA) قيد التنفيذ للتجارب البحرية في 11 مايو.

27 مايو ، غادرت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور نورفولك للمشاركة في تصفيات حامل الأسطول الجارية لرحلة CQ والأب / الابن من 8 إلى 13 يونيو الجاري للتدريب التنشيطي (REFTRA) ، في خليج جوانتانامو. المنطقة ، في 17 يونيو ، رست قبالة سانت توماس ، جزر فيرجن الأمريكية ، في الفترة من 2 إلى 6 يوليو.

3 يوليوأعفى الكابتن إدوارد دبليو كلكستون الابن الكابتن جيمس إتش مولدين كضابط آيزنهاور.

23 يوليو ، عاد Dwight D. Eisenhower إلى المحطة البحرية نورفولك بعد إجراء المرحلة التدريبية الأولى والثانية و READEX 2-81 في منطقة بورتوريكو. منطقة.

في 20 أغسطس ، غادرت USS Dwight D. خلال المرحلة الرابعة من Ocean Venture ، عارض أيزنهاور القوات الكندية وقوات خفر السواحل ، ثم شن حربًا & quotcarrier مقابل حاملات الطائرات & quot ضد نظيرتها USS Forrestal (CV 59). أكملت CVN 69 Magic Sword North من خلال إطلاق ضربات محاكاة في النرويج لدعم قوات الحلفاء في عمليات الإنزال البرمائية ، وبعد ذلك التقى بقوة مشتركة ضخمة قوامها 19000 رجل و 60 سفينة و 280 طائرة في Ocean Safari.

18 سبتمبر ، رست السفينة آيك قبالة سواحل لشبونة ، البرتغال ، في زيارة لميناء استغرقت أربعة أيام قبالة بورتسموث ، إنجلترا ، في الفترة من 24 إلى 29 سبتمبر ، وعادت إلى نورفولك في 7 أكتوبر.

في 28 أكتوبر ، غادر The Dwight D. منطقة Inport Brdgetown ، باربادوس ، من 12 إلى 16 نوفمبر.

5 يناير 1982 غادرت USS Dwight D. Eisenhower نورفولك لنشرها الثالث.

17 يناير ، راسية أيزنهاور في ميناء طنجة ، المغرب ، في زيارة تستغرق ثلاثة أيام لإجراء دوران مع يو إس إس نيميتز (CVN 68). ثم شاركت كلتا المجموعتين القتالية مع حاملة الطائرات الأمريكية جون ف.كينيدي (CV 67) BG في تمرين متعدد التهديدات الأسبوع الوطني الحادي والثلاثين ، 20-30 يناير.

30 يناير ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل نابولي بإيطاليا لمدة أسبوعين ، رست في ميناء طنجة مرة أخرى من 22 إلى 28 فبراير وشاركت في تمرين سردينيا في الفترة من 1 إلى 8 مارس.

في 15 مارس ، انسحبت السفينة دوايت د.أيزنهاور إلى حيفا ، إسرائيل ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة أربعة أيام قبالة أثينا ، اليونان ، في الفترة من 24 إلى 31 مارس.

31 مارس ، القائد. قام دونالد ماكروري بإعفاء الكابتن توماس س. ترينور من دور ثاني أكسيد الكربون في جناح الناقل الجوي (CVW) 7.

2 ابريل، تحطمت طائرة C1A & quotMamie & quot بعد عام 1614 بفترة وجيزة ، أثناء الرحلة اللوجستية إلى نشاط الدعم البحري Souda Bay ، جزيرة كريت. أعاقت الأسقف المنخفضة وضعف الرؤية رجال الإنقاذ ، الذين اكتشفوا أخيرًا الحطام المتناثر عبر الجانب الشمالي الشرقي من سفح جبلي 1400 قدم على بعد أربعة أميال من خليج سودا ورسكووس منارة ملاحية. مات أحد عشر رجلاً ، بما في ذلك الطيارين القائد. ريتشارد دبليو بيسر والملازم قائد. بروس ل كوك.

من 10 إلى 12 أبريل ، أجرى أيزنهاور مرسى تدريبيًا في خليج سودا ، كريت إنبورت الإسكندرية ، مصر ، في الفترة من 14 إلى 18 أبريل.

في 26 أبريل ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة نابولي ، إيطاليا ، في زيارة لمدة ستة أيام للمشاركة في تمرين الطبل البعيد ، في البحر التيراني ، في الفترة من 2 إلى 16 مايو. رسو قبالة نابولي مرة أخرى لفترة صيانة من 17 إلى 31 مايو.

11 يونيو ، CVN 69 راسية قبالة ساحل مونت كارلو في زيارة لمدة أربعة أيام إلى إمارة موناكو الصغيرة.

من 15 إلى 27 يونيو ، أجرى دوايت أيزنهاور عمليات في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​وشارك في إخلاء لبنان في 24 يونيو راسية قبالة بالما دي مايوركا ، إسبانيا ، من 30 يونيو إلى 3 يوليو.

13 يوليو، عادت USS Dwight D. Eisenhower إلى نورفولك بعد أكثر من ستة أشهر من الانتشار في البحر الأبيض المتوسط.

في 16 أغسطس ، دخل دوايت دي أيزنهاور إلى حوض بناء السفن البحري في نورفولك لمدة شهرين ونصف الشهر المحدد المتاح المقيد (SRA).

في 26 تشرين الثاني (نوفمبر) ، غادرت السفينة Ike المنزل لتلقي تدريب تنشيطي لمدة أسبوعين في منطقة خليج غوانتانامو. منطقة.

7 يناير 1983 غادرت USS Dwight D. منطقة.

25 يناير ، رست السفينة أيزنهاور قبالة ساحل فورت. لودرديل ، فلوريدا ، لزيارة الميناء لمدة أربعة أيام وللشروع في 200 من الذكور & quotTigers & quot العودة إلى نورفولك في 5 فبراير.

24 فبراير ، بدأ The Dwight D. Eisenhower مرة أخرى في جولة أخرى من تدريب النوع قبالة بورتوريكو Inport St.

مارس ؟، أثناء إعادة التزود بالوقود على الساخن لطائرتين من Tomcats من VF-142 بالقرب من خط الخطأ الأيمن ، ضرب الجناح الأيمن لطائرة فايكنغ من VS-31 إحدى طائرات F-14A ، مما أدى إلى تمزيق مسبارها من S-3A. بدأ الوقود على الفور في التدفق من Tomcat فوق سطح الطيران المزدحم ، وانتشر بسرعة تحت الطائرات ذات المحركات التي انقلبت والصواريخ الحية المرفقة. رأى ADC Raymond L. Goodwin ، المشرف على خط VF-142 ، حدوث كارثة محتملة تتكشف ، وقام على الفور بتوجيه جرار السحب إلى الطائرة المنكوبة. صعد فوقه ، وأوقف تدفق الوقود بينما كان السائل المتطاير يتدفق فوقه. أدى رد الفعل السريع والعفوي لرئيس جودوين ورسكووس إلى منع ما كان من المؤكد أن يتحول إلى حريق كارثي ، مما أدى إلى شراء السفينة لحظات ثمينة مع استجابة فريق الإنقاذ والتحطم.

اذار 17، طائرة من طراز F-14A من طراز VF-143 ، بقيادة الملازم ويليام ج. وولفجانج إي تيل وطائرة إف 14 إيه من طراز VF-142 يقودها الملازم القائد. كينيث دبليو بريتشارد وإينس. اصطدم دانيال بي هاميل وتحطمت في البحر ، بينما كانت السفينة تجري المرحلة الثالثة من التدريب قبالة بورتوريكو. استعاد SH-3D من HS-5 ويلش وتيل ، لكن بريتشارد وهامل لقوا حتفهم أثناء طردهم. خلال نفس التمرين ، عانت طائرة F-14A ، المخصصة لسرب المقاتلات (VF) 142 ، من عطل هيدروليكي ، واشتعلت فيها النيران وتحطمت في البحر. مدير. جون م. تم شفاء كريستوفر يو براون بإصابات طفيفة.

27 أبريل، غادرت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور المحطة البحرية في نورفولك لنشرها الرئيسي الرابع.

من 29 إلى 30 أبريل ، شارك أيزنهاور في تمرين Solid Shield بعد الانتهاء من التدريب التنشيطي (REFTRA) لـ Carrier Air Wing (CVW) 7 ، قبالة ساحل فرجينيا.

9 مايو ، أعفى يو إس إس دوايت دي أيزنهاور يو إس إس نيميتز (CVN 68) كرائد لقائد ، قوة المعركة ، الأسطول الأمريكي السادس ، في البحر الأبيض المتوسط ​​الراسية قبالة نابولي ، إيطاليا ، في الفترة من 11 إلى 15 مايو.

13 مايو ، أعفى الأدميرال جيري أو توتل الأدميرال إدوارد مارتن كقائد لقوة المهام 60 خلال حفل تغيير القيادة على متن أيزنهاور.

30 مايو ، وصل يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى تارانتو ، إيطاليا ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة أربعة أيام بعد المشاركة في تمرين Distant Drum ، مع القوات البريطانية والكندية والفرنسية والإيطالية والتركية ، في الفترة من 16 إلى 27 مايو Inport Athens ، اليونان ، للصيانة من 18 إلى 28 يونيو.

25 يونيو ، القائد. قام جوزيف دبليو بروير بإعفاء النقيب دونالد ماكروري كضابط آمر للطائرة CVW-7.

9 يوليو ، غادر Dwight D.

بعد العمل في وسط وشرق البحر الأبيض المتوسط ​​ليومين فقط ، أُمر أيزنهاور بالسرعة في خليج سدرة بسبب تصاعد التوترات مع ليبيا.

من 15 إلى 26 أغسطس ، شاركت أيزنهاور في تمرين النجم الساطع 83 مع القوات الجوية الأمريكية والقوات المصرية ، حيث قامت بطائراتها ضد طائرات ميغ المصرية وطائراتها من طراز Tomcats التي اعترضت ثلاث طائرات من طراز Boeing B-52H Stratofortress كانت تحلق من مينوت AFB ، داكوتا الشمالية ، إلى القاهرة ، مصر ، (تحاكي القاذفات السوفيتية) 1050 نانومتر من الباخرة وصلت قبالة سواحل بيروت في 26 آب.

في 3 سبتمبر ، عُثر على الممثل الفني ويليام ب. هيويت من شركة Texas Instruments ، Inc. ميتًا في حجرة التخزين رقم 1-44-2-Q. لم تحدد البحرية سببًا واضحًا للحادث.

في 17 سبتمبر ، أنقذ ملك البحر من سرب طائرات الهليكوبتر المضاد للغواصات (HS) 5 طيارًا في سلاح الجو اللبناني بعد أن طرد من طائرته المعطلة قبالة سواحل لبنان.

في الفترة من 6 إلى 10 أكتوبر ، شارك دوايت دي أيزنهاور في تمرين عرض العزم ، في بحر إيجه ، مع البحرية البريطانية والتركية.

في 21 أكتوبر ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة ساحل نابولي بإيطاليا في أول زيارة لها إلى الميناء بعد 93 يومًا متتالية في البحر. عند هذه النقطة ، كانت السفينة على البخار 23000 ميل وأطلقت 5400 طلعة جوية.

23 أكتوبر، قاد مهاجم انتحاري تم التعرف عليه من الحركة الثورية الإسلامية الحرة ، وهي مجموعة تابعة لحزب الله ، شاحنة مرسيدس حمولة خمسة أطنان محملة بالمتفجرات ، حوالي الساعة 0620 يوم الأحد ، إلى ثكنات المارينز في بيروت ، لبنان ، مما أسفر عن مقتل 241 من مشاة البحرية والبحارة المعينين للعمل. الكتيبة الأولى الفوج الثامن الفرقة البحرية الثانية. قاد مفجر ثان سيارة إلى الثكنات الفرنسية القريبة ، مما أسفر عن مقتل 56 مظليًا. خلال هذه الأزمة ، استعدت السفينة Ike للإبحار مع إشعار مدته 12 ساعة. في 25 ، أمرت البحرية الأمريكية USS Dwight D.

من 1 إلى 20 تشرين الثاني (نوفمبر) ، عمل أيزنهاور جنبًا إلى جنب مع يو إس إس جون إف كينيدي (CV 67) ويو إس إس إندبندنس (CV 62) قبالة سواحل لبنان.

2 ديسمبرعادت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى المحطة البحرية في نورفولك بعد سبعة أشهر من الانتشار.

17 أبريل 1984 غادر Dwight D. المنطقة في 8 مايو.

28 مايو ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة ساحل لشبونة ، البرتغال ، في زيارة ميناء لمدة يومين أنكورد قبالة بورتسموث ، إنجلترا ، في الفترة من 1 إلى 5 يونيو.

من 6 إلى 7 يونيو ، أبحرت Ike قبالة ساحل نورماندي ، فرنسا ، للمشاركة في الاحتفال بالذكرى الأربعين لإنزال D-Day في الحرب العالمية الثانية Inport Brest ، فرنسا ، في الفترة من 9 إلى 14 يونيو ، وعادت إلى الوطن في 20 يونيو.

في 26 يونيو ، غادر Dwight D. Eisenhower المحطة البحرية نورفولك للحصول على مؤهلات FRS Carrier.

6 يوليو، أعفى الكابتن ريتشارد سي ماك الكابتن إدوارد دبليو كلكستون الابن كضابط قائد في CVN 69.

من 10 إلى 19 يوليو ، أجرى أيزنهاور مرحلة تدريب تنشيطية 1A في منطقة تشغيل جاكسونفيل جارية لرحلة يوم المعالين في 20 يوليو الجاري لمرحلة تدريب تنشيطية 1B ، في بورتوريكو أوب. المنطقة ، في 9 أغسطس Inport St. Thomas من 17 إلى 22 أغسطس.

من 22 إلى 25 أغسطس ، أجرى Ike تدريبًا تنشيطيًا للمرحلة الثانية وشارك في تمرين إطلاق هاربون MSR في الفترة من 26 إلى 30 أغسطس ، تم إجراء ORE من 31 أغسطس إلى 4 سبتمبر هل عاد إلى المنزل في سبتمبر؟ تم فرز الطوارئ لتفادي العاصفة الاستوائية جوستاف وإعصار فران في 12 سبتمبر.

10 أكتوبرغادرت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور محطة نورفولك البحرية في رابع انتشار لها في البحر المتوسط ​​، وهو الخامس بشكل عام.

12 أكتوبر ، 3 بعد الميلاد ، تشارلز دي إليوت ، المكلف بسرب الهجوم 66 (VA) ، فقد في البحر بعد موجة 20 قدمًا اجتاحته في البحر.

من 26 إلى 27 أكتوبر ، أجرى أيزنهاور عملية دوران مع يو إس إس أمريكا (CV 66) في خليج أوغوستا ، صقلية نفذت عمليات في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​في الفترة من 1 إلى 20 نوفمبر وشاركت في تمرين دفاع جوي مشترك Se Wind ، مع القوات المصرية ، من 5-7 نوفمبر: رست قبالة أثينا ، اليونان ، في الفترة من 21 إلى 25 نوفمبر.

في 2 ديسمبر ، وصلت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى حيفا ، إسرائيل ، في زيارة ميناء لمدة تسعة أيام راسية في ميناء نابولي لفترة صيانة من 21 ديسمبر إلى 2 يناير.

من 26 إلى 31 يناير 1985 ، شارك دوايت د.أيزنهاور في Med-1-85 ، الأسبوع الوطني XXXIII و Dasix ، تدريبات متعددة الجنسيات امتدت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​بالكامل وجميع مناطق الحرب ، وتعمل بأعداد كبيرة من سفن وطائرات الناتو ، بما في ذلك USS Independence (CV 62).

1 فبراير ، وصل CVN 69 إلى طولون ، فرنسا ، في زيارة ميناء تستغرق تسعة أيام. طار خمسة Tomcats إلى الشاطئ إلى Orange-Caritat AB لإجراء التدريبات مع القوات الجوية الفرنسية وأسراب 1/5 و 2/5 و 3/5 ، المجهزة بميراج F-1B / C الراسية قبالة سواحل نابولي ، إيطاليا ، للصيانة اعتبارًا من فبراير 18-25.

في 7 آذار / مارس ، قامت حالة الطوارئ أيزنهاور بفرز من بالما دي مايوركا ، إسبانيا ، بعد زيارة ميناء استمرت ستة أيام ، استجابةً للمهام الوطنية بسبب التوترات المتزايدة الناتجة عن الحرب الأهلية اللبنانية. أرسل HS-5 SH-3D للعمل لمدة 14 يومًا من USS Mississippi (CGN 40) و USS Spruance (DD 963) في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، للاستعداد للإجلاء المحتمل للمدنيين الأمريكيين من البلد المدمر قبل العودة إلى الناقل.

14 أبريلعانت طائرة A-7E ، المخصصة لسرب الهجوم 66 (VA) ، من عطل في المحرك وتحطمت في شرق البحر الأبيض المتوسط. طرد الملازم كيفن ج. روني بأمان.

15 أبريل ، رست USS Dwight D. ساحل برمودا ، لنزول القائد ، طاقم مجموعة الناقل الثامن والتقاط & quotTigers ، & quot في 5 مايو.

8 مايوعادت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى نورفولك بعد ستة أشهر من الانتشار.

في 8 يوليو ، غادر Eisenhower المنزل إلى CQ مع CVW-7 و TRACOM أثناء توجهه إلى Jacksonville Op. شاركت المنطقة في READIEX 2-85 مع USS Saratoga (CV 60) والعديد من الوحدات السطحية والغواصات في الفترة من 17 إلى 21 يوليو Inport Bridgetown ، باربادوس ، في الفترة من 23 إلى 27 يوليو.

في الفترة من 27 يوليو إلى 4 أغسطس ، أجرى دوايت أيزنهاور تدريبات في مركز بنما. المنطقة الراسية قبالة خليج مونتيغو ، جامايكا ، في الفترة من 5 إلى 9 أغسطس ، نفذت عمليات قبالة الساحل الشرقي لغواتيمالا وهندوراس ، بعد تصاعد التوترات الناجمة عن القتال ضد المتمردين الماركسيين في المنطقة ، في منتصف أغسطس ، وعادوا إلى ديارهم في 22 أغسطس.

في الفترة من 9 إلى 19 سبتمبر ، أجرى أيزنهاور مؤهلات الناقل مع الجناح الجوي لحاملة الطائرات الاحتياطية (CVWR) 20 ، قبالة سواحل فيرجينيا Underway لرحلة يوم المعالين في 21 سبتمبر ، تم نقله & quotdead-stick & quot إلى حوض بناء السفن في نورفولك لتجنب الإعصار جلوريا ، في 27 سبتمبر الجاري لممارسة Ocean Safari في أكتوبر؟.

في 26 أكتوبر ، دخلت USS Dwight D. Eisenhower شركة Newport News لبناء السفن والحوض الجاف لإجراء إصلاح شامل (COH).

18 أكتوبر 1986 قام الكابتن غاري ل. بيك بإعفاء الكابتن ريتشارد سي ماكي كضابط آمر في دوايت دي أيزنهاور.

في 26 أبريل 1987 ، عادت USS Dwight D. مراقبو القسم الذين يعيشون على متن السفينة كل ليلة. تضمنت فترة 18 شهرًا إضافة نظام الأسلحة القريبة ، ونظام الصواريخ Sea Sparrow للناتو ، ونظام البيانات التكتيكية البحرية ، ووحدة الحرب المضادة للغواصات ، وتحديثات الاتصالات وإعادة تأهيل 1831 مرسى في 25 مقصورة.

في 15 يونيو ، غادرت السفينة Ike الميناء المحلي في رحلة بحرية في Shakedown لمدة خمسة أسابيع في منطقة خليج جوانتانامو التابعة للعملية المرسومة قبالة ميناء La Guaira ، فنزويلا ، في زيارة ودية إلى كاراكاس في الفترة من 8 إلى 12 يوليو الجاري للتدريب التنشيطي في 14 أغسطس.

20 اغسطس، USS Dwight D. Eisenhower سجلت هبوطها الموقوف رقم 100،000 ، بينما كانت جارية في Virginia Capes Op. منطقة.

من 28 أغسطس إلى 5 سبتمبر ، كان أيزنهاور قيد الإعداد لمؤهلات الناقل (CQ) الجارية لرحلة يوم المعالين في 6 سبتمبر جارية مرة أخرى لـ CQ من 29 سبتمبر إلى 3 أكتوبر.

من 20 إلى 30 أكتوبر ، كان دوايت د.أيزنهاور يعمل قبالة ساحل فرجينيا للحصول على مؤهلات الناقل المتقدم المرحلة قبالة ساحل شارلوت أمالي في سانت توماس ، السادس ، من 4 إلى 8 نوفمبر ، وعاد إلى المنزل في 23 نوفمبر الجاري. مرة أخرى في 1 ديسمبر.

4 ديسمبر ، وصل أيزنهاور إلى مونتيغو باي ، جامايكا ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة ثلاثة أيام. المنطقة من 11 إلى 16 ديسمبر.

11 يناير 1988 غادرت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور المنفذ الرئيسي لمدة أسبوعين ، لإجراء CQ و FLEETEX 1-88 ، في بورتوريكو أوب. منطقة.

29 فبراير، غادر يو إس إس دوايت دي أيزنهاور محطة نورفولك البحرية لنشرها في البحر الأبيض المتوسط.

15 مارس ، رست سفينة أيزنهاور قبالة ساحل كالياري ، سردينيا ، من أجل دوران مع يو إس إس كورال سي (CV 43) ، راسية قبالة بالما دي مايوركا ، إسبانيا ، في الفترة من 18 إلى 25 مارس ، راسية قبالة تولون ، فرنسا ، في الفترة من 29 مارس إلى أبريل. 4.

11 أبريل ، راسية يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل مرسيليا ، فرنسا ، في زيارة ميناء ليبرت لمدة أسبوع ، مرسى قبالة خليج أوغوستا ، صقلية ، للتدريب في الفترة من 21 إلى 22 أبريل ، راسية قبالة ساحل كان ، فرنسا ، من أبريل 24-30.

في الفترة من 2 إلى 15 مايو ، شارك دوايت أيزنهاور في جميع المراحل الثلاث من تمرين مطرقة التنين في بحر إيجة والبحر التيراني والأيوني الراسية مرة أخرى في خليج أوغوستا في الفترة من 16 إلى 19 مايو الراسية قبالة أنطاليا ، تركيا ، في الفترة من 23 إلى 27 مايو.

في الفترة من 30 مايو إلى 3 يونيو ، شارك دوايت د.أيزنهاور في تمرين متعدد القوات Poopdeck ، في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، راسخ قبالة بالما دي مايوركا ، إسبانيا ، في زيارة ميناء الحرية في الفترة من 19 إلى 29 يونيو ، وشارك في تمرين Optimize '88 ، مع مختلف وحدات الناتو البحرية والجوية ، من 20 إلى 24 يونيو.

27 يونيو ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل نابولي ، إيطاليا ، من أجل صيانة لمدة ثمانية أيام ، راسية قبالة حيفا ، إسرائيل ، قبل المشاركة في تمرين مشترك لصقور جونيبر ، من 10 إلى 11 يوليو ، راسية قبالة حيفا مرة أخرى من 15 يوليو. -17.

26 يوليو ، وصل دوايت د.أيزنهاور إلى ليفورنو ، إيطاليا ، في زيارة ميناء لمدة أسبوع ، مرسى قبالة مدينة كان ، فرنسا ، في الفترة من 8 إلى 15 أغسطس ، تم إجراء دوران مع جون إف كينيدي (السيرة الذاتية 67) في 16 أغسطس. عدة مئات من الذكور & quotTigers & quot قبالة سواحل برمودا في 27 أغسطس.

29 أغسطسعادت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى نورفولك بعد ستة أشهر من الانتشار. أثناء دخول هامبتون طرق في 0820 ، اصطدمت مع ناقلة البضائع السائبة الإسبانية Urdulitz التي يبلغ ارتفاعها 897 قدمًا.كانت السفينة الإسبانية راسية في Berth Z ، Anchorage A ، بجوار Entrance Reach Channel ، في انتظار الوصول إلى أرصفة تحميل الفحم في Lamberts Point ، نورفولك. أسفر الحادث عن أضرار تقدر بنحو مليوني دولار لحاملة الطائرات.

27 سبتمبر، النقيب جوزيف. ج.

في 3 أكتوبر ، دخلت USS Dwight D.

13 مارس 1989 عاد أيزنهاور إلى محطة نورفولك البحرية بعد أربعة أيام من التجارب البحرية. خلال SRA في NNSY ، كان هناك حاجة إلى عمل إضافي لإصلاح مصعد الطائرات رقم 2 الناتج عن الاصطدام مع Urdulitz. اكتسبت السفينة أيضًا القدرة على تشغيل F / A-18 Hornets Underway لمؤهلات الناقل (CQ) ، قبالة ساحل فرجينيا ، في الفترة من 20 إلى 2 مارس ؟.

من 17 إلى 28 أبريل ، أجرت Ike عمليات تبخير مستقلة ، حيث كانت بمثابة منصة اختبار لـ F-14A-plus. الأسراب المقاتلة (VF) 142 و 143 هي الأولى التي تنتقل إلى الطائرة الجديدة.

من 4 إلى 19 مايو ، شاركت USS Dwight D. Eisenhower في تمرين مشترك Solid Shield '89 ، بينما كانت جارية في Cherry Point Op. منطقة جارية للحصول على مؤهلات حاملات الأسطول من 14 إلى 20 يوليو جارية لـ CQ مع CVWR-20 من 24 يوليو إلى 3 أغسطس جارية لرحلة بحرية للأصدقاء والعائلة في 5 أغسطس جارية للتدريب التنشيطي (REFTRA) ، في Virginia Capes Op . المنطقة ، في 18 سبتمبر.

6 أكتوبر ، غادر Ike نورفولك للتدريب المتقدم في مرحلة Cherry Point Op. منطقة راسية قبالة ساحل ميناء إيفرجليدز ، فلوريدا ، لزيارة الحرية إلى فورت. لودرديل من 20 إلى 23 أكتوبر.

في 31 أكتوبر ، ضربت موجة مارقة المصعد رقم 2 ، بينما كان أيزنهاور جاريًا على بعد 90 ميلاً جنوب شرق كيب هاتيراس ، نورث كارولاينا ، وغسل ثلاثة بحارة ، و 38 صاروخًا جوًا ، واثنين من نقل الذخيرة على متن الطائرة. تم إنقاذ AN Carroll A. Washington و AO2 Dave Walker بواسطة مروحية SH-3H SAR من HS-5 ، بعد ساعة. AOAN Craig A. Harris فقد في البحر.

15 يناير 1990 غادرت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور موطنها الأصلي إلى سي كيو في فيرجينيا كابيس أوب. منطقة. بعد زيارة ميناء فورت. لودرديل من 23 إلى 25 يناير ، شاركت شركة النقل في تمرين الأسطول لمدة أسبوعين (FLEETEX) من 1 إلى 90 في منطقة بورتوريكو. منطقة.

8 مارس، غادرت USS Dwight D. Eisenhower نورفولك لنشرها الرئيسي السابع.

من 20 إلى 27 مارس ، شارك أيزنهاور في تمرين الأسبوع الوطني 90B ، مع USS Forrestal (CV 59) Battle Group الراسية في Augusta Bay ، صقلية ، لدورانها من 28 إلى 29 مارس.

31 آذار، F / A-18A ، المخصصة لسرب المقاتلات الضاربة (VFA) 136 ، تعرضت لعطل في المحرك الأيسر & quot ؛ تلاه فقدان أدوات التحكم في الطيران وتحطمت في الماء ، في حوالي عام 1610 ، أثناء العمليات الروتينية في غرب البحر الأبيض المتوسط. الملازم القائد. تم إنقاذ William J. Henderson في غضون 10 دقائق.

في 2 أبريل ، وصلت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى طولون ، فرنسا ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة ثمانية أيام ، وشاركت في مناورة مشتركة بعنوان Distant Thunder 90-1 ، مع القوات البحرية البريطانية والتركية ، في الفترة من 14 إلى 21 أبريل.

22 أبريل ، حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية الراسية قبالة سواحل حيفا ، إسرائيل ، في زيارة لميناء الحرية لمدة أسبوع ، شاركت في تمرين Dragon Hammer ، الذي يتألف من عمليات مشتركة ، ودفاع جوي منسق ، وتدريب بحري وبرمائي ، اعتبارًا من 29 أبريل. - 15 مايو.

18 مايو ، رست السفينة أيزنهاور قبالة سواحل مدينة كان ، فرنسا ، في زيارة لميناء الحرية لمدة أسبوع بالتزامن مع المهرجان السينمائي الدولي. من 20-24 مايو.

من 2 إلى 6 يونيو ، شاركت USS Dwight D.

15 يونيو ، راسية Ike قبالة ساحل بالما دي مايوركا ، إسبانيا ، في زيارة ميناء الحرية لمدة أسبوع ، قم بزيارة Inport Marseille ، فرنسا ، في الفترة من 25 إلى 29 يونيو ، راسية قبالة موناكو في الفترة من 2 إلى 6 يوليو ، راسية قبالة مدينة كان ، فرنسا ، من يوليو 12-20 راسية قبالة نابولي ، إيطاليا ، في الفترة من 27 يوليو إلى 2 أغسطس ، اجتازت قناة السويس جنوبًا في 8 أغسطس.

من 9 إلى 23 أغسطس ، دعم دوايت أيزنهاور عملية درع الصحراء ، حيث كان بمثابة قوة ضاربة جاهزة في حالة غزو العراق للمملكة العربية السعودية ، وشارك أيضًا في عمليات الاعتراض البحري لدعم الحصار الوطني المتحد ضد العراق الذي تم إجراء عملية دوران مع USS. ساراتوجا (CV 60) ، أثناء سيرها في البحر الأحمر ، في 23 أغسطس.

1 سبتمبر ، رست السفينة أيزنهاور مرة أخرى في خليج أوغوستا ، صقلية ، لإجراء دوران مع يو إس إس جون إف كينيدي (CV 67).

12 سبتمبر، عادت USS Dwight D.

28 سبتمبر، الكابتن ويليام ف.كروس أعفى النقيب جوزيف. J. Dantone، Jr. ، بصفته ثاني أكسيد الكربون في أيزنهاور خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة.

في 12 أكتوبر ، غادر Dwight D.

18 مارس 1991 غادر أيزنهاور المنفذ الرئيسي لمدة 10 أيام ، في فيرجينيا كابيس و Cherry Point Op. المناطق ، لإجراء تدريب تنشيطي جاري لـ TRACOM-CQ ، في Jacksonville Op. المنطقة ، في 15 أبريل.

في 19 أبريل ، انسحبت السفينة USS Dwight D. Eisenhower إلى Port Everglades ، فلوريدا ، في زيارة ليبرالية لمدة ثلاثة أيام. زار أكثر من 50000 شخص السفينة خلال & quotOpen house & quot عطلة نهاية الأسبوع هل عادوا إلى المحطة البحرية نورفولك في Apri 2؟ جاري للحصول على مؤهلات ناقلات الأسطول من 15 إلى 22 مايو.

3 يونيو ، غادر أيزنهاور المنفذ الرئيسي للتدريب المتقدم في منطقة تشغيل بورتوريكو زيارة إلى سانت توماس ، السادس ، من 14 إلى 18 يونيو ، وعاد إلى المنزل في أواخر يونيو الجاري لأسطول CQ قبالة ساحل فرجينيا في 5 يوليو؟ .

23 يوليو ، غادر دوايت دي أيزنهاور نورفولك للمشاركة في فليتكس 4-91 ، في بورتوريكو أب. عادت المنطقة إلى الوطن في أغسطس. جاري الآن لتدريب CQ وامتحان حماية المفاعل التشغيلي (ORSE) ، في Key West Op. المنطقة ، من 16-2 أغسطس؟ جاري القيام برحلة بحرية ليوم المعال في 31 أغسطس.

26 سبتمبر، غادرت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور نورفولك في رحلة مجدولة في الخليج العربي.

13 أكتوبر ، الملازم القائد. جو إف إدواردز جونيور ، والملازم ج. هبط سكوت سي غروندماير بطائرة F-14B ، مخصصة لسرب المقاتلة (VF) 142 ، بعد أن غادرت رادوم الطائرة أثناء الطيران ، مما أدى إلى إتلاف الزجاج الأمامي وتحطيم الجزء الأمامي من المظلة. عانى Edwards & rsquos من تمزقات في الوجه وعانى من كسر في عظمة الترقوة. تم نقله إلى المستشفى الدولي في المنامة ، البحرين ، لإجراء جراحة العيون.

في 13 أكتوبر ، عبرت دوايت دي أيزنهاور بي جي قناة السويس متجهة جنوبا ، وأعادت السفينة يو إس إس أبراهام لينكولن (CVN 72) في البحر الأحمر يوم 17 أكتوبر ، عبور مضيق هرمز المتجه شمالا في 31 أكتوبر.

9 نوفمبر ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل دبي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة لميناء ليبرت مدته أربعة أيام قبالة دبي مرة أخرى في الفترة من 27 نوفمبر إلى 4 ديسمبر ومن 22 ديسمبر إلى 2 يناير.

من 3 إلى 13 يناير 1992 ، شاركت أيزنهاور في مناورة مشتركة للبحرية الأمريكية والسعودية Red Reef III ، في خليج عمان وشمال بحر العرب ، تم نشر خمس طائرات F-14B في الشيخ عيسى ، البحرين ، للمشاركة في تمرين جوي مشترك. سهم النيون من 20 إلى 26 يناير.

21 يناير ، CVN 69 ، الراسية قبالة سواحل دبي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة لميناء الحرية لمدة خمسة أيام. المشاركة في تمرين إضراب مشترك Eager Archer مع الكويتيين في أواخر يناير عبر مضيق هرمز المتجه جنوبًا في 4 فبراير. شارك في تمرين منارة. فلاش ، في شمال بحر العرب ، في الفترة من 8 إلى 13 فبراير.

في 20 فبراير ، انسحبت السفينة يو إس إس دوايت د.أيزنهاور إلى جدة ، المملكة العربية السعودية ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة ثلاثة أيام بعد مشاركتها في مناورات مشتركة إنديغو أنفيل وساوث ثاندر ، في جنوب وسط البحر الأحمر ، وشن ضربات ضد القوات السعودية التي تدافع عن بيشة ، أجرى خميس مشيط والطائف عملية دوران مع USS America (CV 66) في 26 فبراير عبر قناة السويس شمالًا في 27 فبراير.

1 مارس ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة ساحل بالما دي مايوركا ، إسبانيا ، في زيارة لميناء الحرية لمدة خمسة أيام.

من 10 إلى 21 مارس ، شاركت Ike في تمرين الناتو Teamwork 92 قبالة سواحل اسكتلندا ، والتي أجلت عودتها المقررة إلى الوطن لمدة أسبوع ، لكنها سمحت لـ USS Saratoga (CV 60) بالعودة إلى الوطن في وقت أقرب.

2 ابريل، عادت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى محطة نورفولك البحرية بعد رحلة تايجر كروز لمدة يومين من برمودا ، لتكمل عملية النشر التي استمرت ستة أشهر.

في 17 يونيو ، غادر أيزنهاور الميناء المحلي لمدة أسبوعين لإجراء CQ مع CVW-7 و TRACOM ، في فيرجينيا كابيس و Cherry Point Op. المناطق قيد الإعداد لفحص الإجراءات الوقائية للمفاعل التشغيلي (ORSE) من 20 إلى 24 يوليو الجاري لأسطول / TRACOM CQ و ORSE ، في فرجينيا كابيس وجاكسونفيل أب. المنطقة ، في 5 أغسطس.

15 أغسطس ، وصل Dwight D. Eisenhower إلى Port Everglades ، فلوريدا ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة أربعة أيام. جاري مرة أخرى لـ Fleet CQ ، قبالة ساحل فرجينيا ، في 10 سبتمبر بعد إجراء تفريغ الذخيرة مع USS Suribachi (AE 34) ، عاد إلى المنزل في 22 سبتمبر الجاري لـ CVW-7 و CVWR-20 وقيادة التدريب (TRACOM) CQ من 4 إلى 20 نوفمبر.

6 يناير 1993 دخلت USS Dwight D.

20 مارسأعفى النقيب آلان إم جيميل النقيب ويليام ف.

في 21 أبريل ، نزعت دوايت دي أيزنهاور ورسست في الرصيف 5 في حوض نورفولك البحري وعادت إلى محطة نورفولك البحرية في 12 نوفمبر الجاري لإجراء تجارب بحرية في الفترة من 6 إلى 9 ديسمبر.

في 10 كانون الأول (ديسمبر) ، غادر أيزنهاور المنفذ الرئيسي للحصول على شهادة سطح الطيران ، واختبار قدرة المشاركة التعاونية (CECT) و CQ مع CVW-3 الذي تم إرجاعه إلى المنزل في 20 ديسمبر.

18 يناير 1994 غادرت USS Dwight D. المنطقة ، من 12 إلى 22 فبراير الجاري لاختبار قدرات المشاركة التعاونية ، في Jacksonville Op. المنطقة ، في 15 مارس.

24 مارس ، وصل دوايت د.أيزنهاور إلى ميناء إيفرجليدز بولاية فلوريدا ، في زيارة للميناء لمدة خمسة أيام وبدء & quotTigers & quot العودة إلى الوطن في 3 مارس؟ جاري تقييم أنظمة القتال و TSTA III / FEP من 19 إلى 29 أبريل الجاري لإجراء تمرين شامل لوحدة التدريب (COMPTUEX) وتقييم التدريب المتوسط ​​(ITA) واختبار CEC / TMD في 19 مايو.

1 يونيو ، وصل Dwight D. Eisenhower إلى بونس ، بورتوريكو ، في زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام. المنطقة من 8 إلى 19 أغسطس.

من 8 إلى 12 سبتمبر ، شاركت USS Dwight D. Eisenhower في تمرين الأسطول الرئيسي JTFEX 95-1 ، قبالة سواحل فيرجينيا.

في 14 سبتمبر ، غادرت USS Dwight D. شرعت الحاملة في ما يقرب من 2000 جندي من الجيش و rsquos XVIII المحمولة جواً ، بما في ذلك قوات من الفرقة الجبلية العاشرة وقوة مهام العمليات الخاصة المشتركة (بما في ذلك الأختام والقوات من جناح العمليات الخاصة 16th USAF ، والجيش و rsquos 75th Ranger فوج ، مجموعة القوات الخاصة الثالثة ، مفرزة العمليات الخاصة الأولى للقوات الخاصة - دلتا وفوج طيران العمليات الخاصة رقم 160).

14 سبتمبراصطدمت طائرتان من طراز F-14A Tomcats ، تم تعيينهما في سرب المقاتلة (VF) 32 ، قبالة سواحل ولاية كارولينا الشمالية ، أثناء قيامهما بمهمة تدريب روتينية. هبطت إحدى الطائرات بأمان في MCAS Cherry Point ، والأخرى (# 161150) تحطمت في المحيط الأطلسي Pilot وفقد RIO في البحر.

20 أكتوبر، غادر يو إس إس دوايت دي أيزنهاور نورفولك للانتشار المقرر في الأسطول الأمريكي الخامس والسادس. كان هذا الانتشار هو المرة الأولى التي يتم فيها نشر النساء كعضو في طاقم مقاتل بالبحرية الأمريكية.

في 5 تشرين الثاني (نوفمبر) ، عبرت سفينة أيزنهاور مع حاملة الطائرات يو إس إس جورج واشنطن (CVN 73) في البحر الأبيض المتوسط ​​مضيق هرمز المتجه شمالًا في 12 نوفمبر وبدأت طلعات قتالية لدعم عملية المراقبة الجنوبية في 15 نوفمبر.

في 20 نوفمبر ، انسحبت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة ميناء الحرية لمدة يومين إلى دبي عبرت قناة السويس شمالًا في 13 ديسمبر ودخلت البحر الأدرياتيكي لدعم عمليات منع الطيران والحرس الحاد وتقديم الوعود في 15 ديسمبر ، مرسى قبالة سواحل مدينة كان ، فرنسا ، في الفترة من 21 إلى 27 ديسمبر.

13 يناير 1995 حاملة طائرات من طراز نيميتز راسية قبالة تريستا ، إيطاليا ، في زيارة لميناء الحرية لمدة خمسة أيام ، راسية قبالة نابولي في الفترة من 24 إلى 30 يناير.

من 6 فبراير إلى 17 مارس ، أجرى أيزنهاور عمليات في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، بما في ذلك المشاركة في تمرين جونيبر فالكونري 3. زيارة الميناء إلى حيفا ، إسرائيل ، من 16 إلى 22 فبراير ، وأنطاليا ، تركيا ، من 6 إلى 11 مارس.

18 مارس ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل رودس ، اليونان ، في زيارة لميناء الحرية لمدة أربعة أيام ، مرسى قبالة بالما دي مايوركا ، إسبانيا ، في الفترة من 31 مارس إلى 4 أبريل ، عبر مضيق جبل طارق في 5 أبريل ، بعد ارتياحها. بقلم يو إس إس ثيودور روزفلت (CVN 71).

14 أبريلعادت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى المحطة البحرية في نورفولك بعد نشرها لمدة ستة أشهر.

17 يوليو، انتقل Dwight D.

22 سبتمبرأعفى الكابتن جريجوري سي براون الكابتن آلان إم جيميل كضابط القائد التاسع في CVN 69.

27 يناير 1997 غادرت USS Diwght D. .

1 أبريل؟ ، انسحب Dwight D. Eisenhower إلى Port Everglades ، فلوريدا ، في زيارة مجدولة إلى Ft. عاد لودرديل إلى المنزل في 28 أبريل الجاري مرة أخرى من 14 إلى 23 مايو في طريقه إلى مدينة نيويورك ، للمشاركة في احتفال أسبوع الأسطول ، في 11 يونيو.

في 26 يونيو ، عادت حاملة الطائرات من فئة نيميتز إلى محطة نورفولك البحرية مرة أخرى في الفترة من 14-25 يوليو من أجل تمرين البخار المستقل (ISE) و CQ في 13 أغسطس. 27 جاريًا لفحص الإجراءات الوقائية للمفاعل التشغيلي (ORSE) و CQ من 5 إلى 19 سبتمبر.

3 نوفمبر ، غادر Dwight D. أثناء زيارة ناساو في جزر الباهاما ، اضطرت السفينة إلى طلعة جوية طارئة مع وجود أقسام واجبها فقط ، ثم قامت بتفاصيل ملاحية خطيرة أثناء عودتها أثناء الظلام.

من 9 إلى 18 ديسمبر ، كان أيزنهاور جاريًا لـ TSTA III وفترة التقييم النهائية (FEP).

8 فبراير 1998 تحطمت طائرة F-18C Hornet من VFA-81 في المحيط الأطلسي ، بالقرب من بورتوريكو ، بعد طلقة قطة باردة. الملازم القائد. طرد توم هالي بأمان.

10 يونيو، غادرت USS Dwight D. Eisenhower البحرية من محطة نورفولك لنشرها الرئيسي العاشر.

26 أغسطس، الكابتن اتش دي ستارلينج ، الثاني اعفاء النقيب جريجوري سي براون من دور أول أكسيد الكربون في أيزنهاور.

16 سبتمبر، طائرة من طراز F-18C Hornet من VFA-83 تحطمت في غرب البحر الأبيض المتوسط ​​، أثناء تمرين القصف. طرد الطيار بأمان.

خلال الأشهر الأربعة الأولى من الانتشار ، كان أيزنهاور جاريًا في البحر الأدرياتيكي ، لدعم عملية الصياغة المتعمدة ، وفي البحر الأبيض المتوسط ​​شارك في تمرين ماتادور من 21 إلى 27 يوليو ، وتمرين فانس من 23 إلى 27 سبتمبر وممارسة ديناميكية. مزيج من 5-13 أكتوبر عبر قناة السويس باتجاه الجنوب ، لدعم عملية المراقبة الجنوبية ، في 23 أكتوبر.

في 25 تشرين الثاني (نوفمبر) ، قامت شركة USS Enterprise (CVN 65) بإعفاء مجموعة Battle Group من USS Dwight D. Eisenhower BG في محطة في الخليج العربي.

10 ديسمبر، عادت USS Dwight D. Eisenhower إلى نورفولك بعد ستة أشهر من الانتشار في الأسطول الأمريكي الخامس والسادس.

4 فبراير 1999 دخلت Dwight D.

في يوليو ، كانت USS Dwight D. Eisenhower قيد الإعداد لتوفير تدريب مخصص للسفينة (TSTA) I / II / FEP قيد التمرين لوحدة التدريب الشامل (COMPTUEX) في أغسطس؟

أكتوبر؟ ، رست السفينة أيزنهاور قبالة سواحل سانت توماس ، جزر فيرجن الأمريكية ، في زيارة مجدولة إلى الميناء جارية لممارسة فرقة العمل المشتركة (JTFEX) في ديسمبر.

18 فبراير 2000 غادرت USS Dwight D. Eisenhower نورفولك لنشرها المقرر.

10 مارس ، CVN 69 ، الراسية قبالة سواحل تريست ، إيطاليا ، في زيارة ميناء الحرية لمدة أربعة أيام المشاركة في تمرين جونيبر ستاليون من 20 إلى 26 مارس Inport Souda Bay ، اليونان ، من 30 مارس إلى أبريل؟ راسية قبالة حيفا ، إسرائيل ، في الفترة من 14 إلى 18 أبريل.

21 أبريل ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة ساحل كورفو ، اليونان ، في زيارة بحرية لمدة أسبوع في مدينة إنبورت دوبروفنيك ، كرواتيا ، في الفترة من 1 إلى 6 مايو ، راسية قبالة أنطاليا ، تركيا ، في الفترة من 12 إلى 17 مايو ، عبرت قناة السويس المتجهة جنوبا. دعما لعملية المراقبة الجنوبية في 20 مايو.

31 مايو ، رست السفينة دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل سترة ، البحرين ، لإجراء مكالمة في ميناء المنامة لمدة أربعة أيام.

24 يونيو ، انسحبت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة بحرية لمدة أربعة أيام إلى ميناء دبي في جبل علي مرة أخرى في الفترة من 15 إلى 19 يوليو.

26 يوليو، F-14B ، المخصصة للسرب المقاتل (VF) 11 ، تحطمت بعد وقت قصير من 1000 في الصحراء السعودية. أنقذت مروحية كلا من طاقم الطائرة وطارتهم إلى الطائف حيث تعافوا & quot؛ بصحة جيدة & quot؛

في 28 يوليو ، عبرت السفينة دوايت دي أيزنهاور بي جي قناة السويس متجهة شمالًا راسية قبالة ساحل لشبونة ، البرتغال ، في الفترة من 4 إلى 8 أغسطس.

18 أغسطس، عادت USS Dwight D. Eisenhower إلى نورفولك بعد رحلة Tiger Cruise لمدة يومين من Mayport ، Fla. ، بعد نشر لمدة ستة أشهر في الأسطول الأمريكي الخامس والسادس AoR. أطلقت الطائرة من CVW-7 أكثر من 7700 طلعة جوية وأسقطت 33000 رطل من الذخائر لدعم OSW ، وهي أول أسلحة قتالية تم إسقاطها في تاريخ Ike.

13 أكتوبر، النقيب مارك ت.أعفى ماكنالي النقيب هـ.دينبي ستارلينج كضابط آيزنهاور.

9 نوفمبر ، عاد أيزنهاور إلى موطنه بعد ستة أيام جارية للحصول على شهادة سطح الطيران وتفريغ الذخيرة مع USS Enterprise (CVN 65) و USS Detroit (AOE 4) جارية لرحلة يوم الأصدقاء والعائلة في 11 نوفمبر جاريًا لـ FRS / TRACOM CQ في 30 نوفمبر.

6 ديسمبر، S-3B ، المخصصة لسرب التحكم البحري (VS) 32 ، تحطمت في المحيط الأطلسي حوالي 1210 أثناء إجراء فحص طيران ، على بعد حوالي 46 ميلاً من ساحل فلوريدا. تم إنقاذ جميع أفراد الطاقم بإصابات طفيفة.

في 11 ديسمبر ، عادت USS Dwight D. Eisenhower إلى المحطة البحرية Norfolk الجارية من أجل TRACOM-CQ وعملية تكامل طائرات الهليكوبتر المشتركة (JSHIP) في 22 يناير.

7 فبراير 2001 انسحبت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى ميناء إيفرجليدز بولاية فلوريدا في زيارة مقررة إلى فورت. لودرديل.

21 فبراير، T-45A Goshawk ، المخصصة لسرب التدريب (VT) 22 ، تحطمت في الساعة 5.30 مساءً. من Mayport وحوالي ميل من أيزنهاور ، أثناء أداء مهام مراقب السلامة في طريقه إلى السفينة من NAS Jacksonville. قُتل النقيب جاستن ساندرز والملازم جريجوري إس فولكو.

في 26 فبراير ، عاد دوايت دي أيزنهاور إلى محطة نورفولك البحرية.

22 مايو، USS Dwight D. تقدر قيمة نطاق العمل بحوالي 1.3 مليار دولار ويتضمن إعادة التزود بالوقود لكل من مفاعلات السفينة و # 8217 ، بالإضافة إلى أعمال التحديث الكبيرة. يتضمن العمل ترقية رئيسية لمنزل الجزيرة والتي ستشمل إزالة حوض بناء السفن من أعلى مستويين واستبدالهما. هذا الإجراء مدفوع بتركيب صاري هوائي جديد يمتد على طول الجزيرة وسيوفر قدرات رادار أفضل. يدمج حوض بناء السفن أيضًا برجًا رادارًا جديدًا على متن أيزنهاور. سيتم تنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح أسفل خط المياه للسفينة ورقم 8217 لتشمل تطبيق نظام طلاء جديد. بالإضافة إلى ذلك ، سيحل حوض بناء السفن محل ما يقرب من 3000 صمام وإصلاح 600 أخرى في أنظمة السفن المختلفة.

15 ديسمبر 2002 انتقلت حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية من الحوض الجاف 11 إلى Outfitting Berth # 1 في حوض بناء السفن Newport News.

26 أبريل 2003 أعفى الكابتن تشارلز إي سميث الكابتن مارك تي ماكنالي باعتباره الضابط الثاني عشر للقيادة CVN 69.

في 15 ديسمبر ، أعلنت وزارة الدفاع أنها منحت شركة Northrop Grumman تعديلاً على العقد لتمديد تاريخ انتهاء الإصلاح الشامل لمدة 11 أسبوعًا أخرى حتى 6 نوفمبر 2004. وقد رفع هذا التكلفة الإجمالية للإصلاح من 1.36 مليار دولار إلى 1.49 مليار دولار. .

25 يناير 2005 عادت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى المحطة البحرية في نورفولك.

5 أبريل ، أكمل أيزنهاور بنجاح شهادة سطح الطيران في المحيط الأطلسي. سبعة عشر طائرة من VFA-37 ، VFA-105 ، VS-31 ، VAW-121 و HS-5 أنجزت أكثر من 200 فخ.

في 9 مايو ، عادت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى المنزل بعد إكمال فترة ابتزاز استمرت عشرة أيام. كانت هذه هي المرة الرابعة التي تكون فيها شركة النقل جارية منذ الانتهاء من إصلاح منتصف العمر الذي دام أربع سنوات في مارس جارية مرة أخرى في 1 مايو ؟.

في 25 مايو ، افتتحت USS Dwight D.Eisenhower سطح طيرانها للبحرية الفرنسية خلال تمرين بحري متعدد الجنسيات. تعد MNME 05-1 ، التي تضم أكثر من 17000 بحار من كندا وفرنسا وبريطانيا العظمى وإسبانيا والولايات المتحدة ، خطوة واحدة في اعتماد القوات لقوة الاستجابة لحلف الناتو (NRF).

1 سبتمبرأعفى الكابتن جيمس كلويد الكابتن تشارلز إي سميث بصفته ثاني أكسيد الكربون في أيزنهاور أثناء حفل تغيير القيادة على متن السفينة.

في 20 أكتوبر ، عادت CVN 69 إلى المحطة البحرية في نورفولك بعد يومين من التجارب البحرية ، بعد أربعة أشهر من توافر Post Shakedown (PSA) الجارية للحصول على شهادة سطح الطيران و CQ في 2 أكتوبر ؟.

من 3 إلى 6 نوفمبر ، قامت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور بتحميل ذخيرة على متن السفينة يو إس إس هاري إس ترومان (CVN 75) ويو إس إن إس أركتيك (T-AOE 8) عادت إلى المنزل في 7 نوفمبر.

في 10 نوفمبر ، تولى الجنرال لانس ل. سميث قيادة تحويل قيادة الحلفاء (ACT) وقيادة القوات المشتركة الأمريكية (JFCOM) خلال حفل تسلم على متن السفينة أيزنهاور في المحطة البحرية نورفولك.

1 ديسمبر ، غادرت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور نورفولك للمشاركة في تجارب تأهيل سفينة أنظمة القتال (CSSQT) وسرب استبدال الأسطول (FRS) CQ أطلقت بنجاح صاروخ RIM-116 Rolling Airframe (RAM) في 14 ديسمبر.

من 25 إلى 28 يناير 2006 ، أجرى دوايت أيزنهاور مؤهلات الناقل (CQ) لقيادة التدريب الجوي البحري (TRACOM).

10 مارس ، رست السفينة USS Dwight D. Eisenhower في الرصيف 12 في المحطة البحرية نورفولك بعد 25 يومًا من التدريب المخصص للسفن و rsquos وفترة التقييم النهائية (TSTA / FEP).

20 مارس ، Dwight D. Eisenhower قيد التنفيذ حاليًا في المحيط الأطلسي للتحضير للتفتيش والمسح (INSURV) قيد التقييم INSURV من 29 إلى 30 مارس الجاري لممارسة وحدة التدريب المركبة (COMPTUEX) في 12 أبريل.

24 أبريل ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة ساحل ميناء إيفرجليدز بولاية فلوريدا. لا تتعلق مكالمة الميناء بأنشطة أسبوع الأسطول الخاصة بالمجتمع المقرر إجراؤها في الأسبوع التالي ، العودة إلى المنزل في 8 مايو الجاري من أجل TRACOM-CQ واختبار ضمانات المفاعل التشغيلي (ORSE) من 1 إلى 2 يونيو.

20 يوليو ، CVN 69 غادرت مؤخرًا محطة نورفولك البحرية للمشاركة في تمرين فرقة العمل المشتركة (JTFEX) 06-2 "عملية Bold Step & quot الجارية لـ FRS-CQ في سبتمبر؟.

3 أكتوبر، غادرت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور نورفولك لنشرها المقرر لدعم الحرب العالمية على الإرهاب ، وهي الأولى بعد أكثر من ست سنوات.

في 14 أكتوبر ، دخلت مجموعة أيزنهاور CSG البحر الأبيض المتوسط ​​بعد عبورها مضيق جبل طارق الراسية قبالة نابولي بإيطاليا في الفترة من 17 إلى 21 أكتوبر.

في 25 أكتوبر ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور مؤخرًا قبالة سواحل ليماسول ، قبرص ، لإجراء مكالمة ميناء مجدولة عبر قناة السويس جنوبًا في 30 أكتوبر ، وأجرت عملية دوران مع يو إس إس إنتربرايز (CVN 65) في 31 أكتوبر.

7 نوفمبر ، يجري حاليًا Dwight D. Eisenhower في شمال بحر العرب لدعم عملية الحرية الدائمة المشاركة في تمرين التصوير (PHOTOEX) مع USS Saipan (LHA 2) في 20 نوفمبر.

في 11 كانون الأول (ديسمبر) ، عبرت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور مع يو إس إس أنزيو (سي جي 68) مضيق هرمز باتجاه الشمال. خلال 33 يومًا من العمليات في بحر العرب ، حلقت الطائرات من طراز CVW-7 لأكثر من 4000 ساعة وأطلقت 680 طلعة جوية ، وقدمت دعمًا جويًا وثيقًا واستطلاعًا لقوات المساعدة الأمنية الدولية (إيساف) في أفغانستان.

22 ديسمبر ، رست السفينة أيزنهاور في رصيف 9 في ميناء جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة بحرية لمدة خمسة أيام إلى دبي.

8 يناير 2007 انضمت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور مؤخرًا إلى يو إس إس بنكر هيل (سي جي 52) ويو إس إس أنزيو ويو إس إس آشلاند (إل إس دي ٤٨) لدعم العمليات الأمنية البحرية الجارية قبالة سواحل الصومال ، في محاولة للقبض على إرهابيي القاعدة الذين يحاولون على الفرار من البلاد.

7 فبراير ، CVN 69 يجري حاليًا في شمال بحر العرب لدعم OEF.

في 26 فبراير ، انسحبت السفينة آيك مؤخرًا إلى جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة ميناء الحرية إلى دبي.

7 أبريل ، القائد. أعفى كريستوفر رانكين القائد. جوردون سميث بصفته ثاني أكسيد الكربون في VAQ-140 & quotPatriots & quot ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي في الخليج العربي.

في 16 أبريل ، قام النقيب سكوت & quotSterno & quot Stearney ، القائد ، جناح الناقل الجوي (CVW) 7 بإعفاء ثاني أكسيد الكربون من سرب الهجوم الإلكتروني (VAQ) 140 ، Cmdr. كريستوفر رانكين ، بسبب & فقدان الثقة في قدرته على قيادة طاقمه وتنفيذ المهام الأساسية. & quot The XO Cmdr. تولى تيموثي ميرفي القيادة المؤقتة.

في 4 مايو ، عبرت سفينة دوايت دي أيزنهاور CSG قناة السويس المتجهة شمالًا الراسية قبالة ساحل لشبونة ، البرتغال ، في الفترة من 12 إلى 16 مايو.

23 مايو، عادت USS Dwight D. Eisenhower إلى نورفولك بعد ما يقرب من ثمانية أشهر من الانتشار في الأسطول الأمريكي الخامس والسادس. بحلول نهاية الرحلة البحرية ، أكملت CVW-7 10397 عملية هبوط موقوفة ، وحلقت ما مجموعه 31273 ساعة طيران وأنفقت أكثر من 140 قنبلة موجهة بالليزر وذخيرة هجوم مباشر مشترك على أهداف عديدة لدعم القوات البرية في أفغانستان والعراق.

في 7 يوليو ، غادرت Ike مؤخرًا موطنها لسرب استبدال الأسطول (FRS) CQ.

23 يوليو ، أكمل النقيب سكوت ستيرني هبوطه رقم 1000 على متن حاملة الطائرات ، بينما كان أيزنهاور قيد التمرين لقوة المهام المشتركة (JTFEX) مع USS Harry S. Truman (CVN 75) CSG عاد إلى المنزل في أغسطس. جاري الإعداد لـ TRACOM-CQ في منتصف أغسطس وأواخر سبتمبر.

16 نوفمبرأعفى النقيب دي إل موبورن النقيب دان كلويد باعتباره ثاني أكسيد الكربون الرابع عشر لدوايت دي أيزنهاور خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة.

8 ديسمبر ، يو إس إس دوايت دي أيزنهاور جارية حاليًا لتفريغ الذخيرة مع يو إس إن إس ماونت بيكر (T-AE 34).

22 يناير 2008 دخلت CVN 69 إلى حوض بناء السفن البحري في نورفولك لمدة ستة أشهر من التوفر الإضافي المخطط (PIA) قيد التنفيذ للمحاكمات البحرية في 2 يوليو؟ جاري للحصول على شهادة سطح الطيران و CQ ، في VACAPES Op. المنطقة ، في 1 أغسطس.

في 8 أغسطس ، أعفى نائب الأدميرال ملفين جي ويليامز الابن نائب الأدميرال مارتي تشانيك من منصب قائد الأسطول الأمريكي الثاني خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة Ike في المحطة البحرية نورفولك.

21 أغسطس ، غادرت USS Dwight D.

4 أكتوبر ، قُتل ضابط الصف الثاني روبرت ليمار روبنسون عندما صدمته طائرة ، الساعة 8:16 مساءً. بالتوقيت المحلي ، بينما كان أيزنهاور جاريًا قبالة ساحل ولاية كارولينا الشمالية.

8 نوفمبر ، غادرت USS Dwight D.

7 يناير 2009 غادر Dwight D.

21 فبراير، غادرت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور نورفولك في مهمة مقررة في الشرق الأوسط.

في 26 فبراير ، ذهب بحار إلى البحر في حوالي الساعة 4:30 مساءً. بينما الناقل في طريق العبور في المحيط الأطلسي. كان (هي) في الماء قبل أقل من 30 دقيقة من شفائه ، ولم يصب بأذى.

8 مارس ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور في محطة ليون جوريت كروز في مرسيليا ، فرنسا ، لإجراء مكالمة ميناء ليبرتي لمدة يومين.

في 21 آذار / مارس ، أطلقت طائرات من الجناح الجوي الناقل (CVW) 7 طلعاتها القتالية الأولى لدعم OEF في أفغانستان.

في 16 مايو ، رست السفينة دوايت أيزنهاور في ميناء خليفة بن سلمان الذي تم تشييده حديثًا في الحد ، البحرين ، في زيارة ميناء الحرية إلى المنامة. كانت آخر ناقلة رست على رصيف الميناء في البحرين هي حاملة الطائرات المرافقة لخليج بدء التشغيل من فئة الخليج والتي يبلغ وزنها 11373 طنًا يو إس إس رندوفا (CVE 114) في عام 1948.

في 20 يونيو ، تم العثور على قائد القائد جيفري ج.جاربر ميتًا في منطقة مرسى على متن أيزنهاور ، حوالي الساعة 8:15 صباحًا بالتوقيت المحلي.

6 يوليو ، تم إعفاء Dwight D. Eisenhower CSG من قبل USS Ronald Reagan (CVN 76) Carrier Strike Group في قيادة فرقة العمل 50. حلقت طائرات من CVW-7 أكثر من 2000 طلعة قتالية لدعم OEF في أفغانستان.

14 يوليو ، راسية يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل لشبونة ، البرتغال ، في زيارة ميناء الحرية لمدة ثلاثة أيام ، قم بزيارة مرسى في المحطة البحرية مايبورت ، فلوريدا ، للتوقف لفترة وجيزة لإنزال أعضاء من سرب طائرات الهليكوبتر المضاد للغواصات (HS ) 5 والشروع في & quotTigers & quot في 28 يوليو.

30 يوليوعادت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى المحطة البحرية في نورفولك بعد نشرها لمدة خمسة أشهر.

في 9 سبتمبر ، أعفى الجنرال في سلاح الجو الفرنسي ستيفان أبريال الجنرال الأمريكي جيمس إن ماتيس من منصب القائد الأعلى للحلفاء التابع لحلف شمال الأطلسي (SACT) في حفل أقيم على متن السفينة أيزنهاور.

25 سبتمبر ، يجري حاليًا CVN 69 للحصول على مؤهلات الناقل في Virginia Capes Op. منطقة.

5 تشرين الثاني (نوفمبر) ، يو إس إس دوايت دي أيزنهاور يجري حاليًا في تمرين وحدة التدريب المركب لمدة ثلاثة أسابيع (COMPTUEX) استعدادًا للنشر القادم في العام المقبل.

في 7 نوفمبر ، استجاب أيزنهاور لنداء استغاثة من سفينة مدنية ، على بعد 300 ميل تقريبًا قبالة ساحل كيب هاتيراس ، مما أدى إلى إنقاذ ثلاثة بحارة مدنيين كنديين من قارب شراعي مقلوب.

18 نوفمبر ، النقيب دي إل موبورن و القائد. أكمل Joe W. Barnes ، XO لشركة & quotPukin 'Dogs & quot ، عملية هبوط الناقل رقم 1000 التي تم توقيفها في غضون دقائق من بعضها البعض.

2 يناير 2010 غادرت USS Dwight D. Eisenhower محطة نورفولك البحرية لنشرها في الشرق الأوسط.

21 يناير ، دخلت CVN 69 القيادة المركزية للقوات البحرية الأمريكية / الولايات المتحدة. منطقة عمليات الأسطول الخامس (AoO) بعد عبور قناة السويس.

في 28 يناير ، أطلقت طائرات من طراز CVW-7 طلعاتها القتالية الأولى لدعم عملية الحرية الدائمة في أفغانستان.

16 فبراير ، القائد. بنيامين ل.هيوليت مرتاح القائد. توماس دي بوش بصفته ثاني أكسيد الكربون في & quotWildcats & quot من سرب المقاتلات الضاربة (VFA) 131 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

17 مارس ، غادرت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، بعد زيارة ميناء دبي لمدة أربعة أيام.

18 مارس ، القائد. سكوت ت. فار أعفى القائد. تيموثي إف مورفي بصفته ثاني أكسيد الكربون من & quotPatriots & quot من سرب الهجوم الإلكتروني (VAQ) 140 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

31 آذار، طائرة من طراز E-2C Hawkeye مخصصة لـ & quotBlutails & quot من سرب الإنذار المبكر المحمول جواً (VAW) 121 تحطمت في شمال بحر العرب حوالي الساعة 2 مساءً. بالتوقيت المحلي ، على بعد خمسة أميال من حاملة الطائرات ، بعد عودته من مهمة لدعم العمليات في أفغانستان. تم إنقاذ ثلاثة من أفراد الطاقم الأربعة وإعادتهم إلى Ike.

في 3 أبريل ، أنهت البحرية البحث عن الملازم أول ميروسلاف ستيفن زيلبرمان وأعلنت وفاته.

10 يونيو ، غادرت السفينة أيزنهاور ميناء خليفة بن سلمان في الحد بالبحرين ، بعد إجراء مكالمة روتينية في الميناء.

2 يوليو ، حاملة الطائرات USS Harry S. Truman (CVN 75) CSG أعفت مجموعة حاملة الطائرات USS Dwight D.

4 يوليو ، دخلت مجموعة أيزنهاور CSG البحر الأبيض المتوسط ​​بعد عبورها قناة السويس. منذ دخول الأسطول الأمريكي الخامس AoR ، طار CVW 7 أكثر من 2900 طلعة جوية وبلغ إجماليه 17700 ساعة طيران تراكمية لدعم OEF.

6 يوليو ، وصل CVN 69 إلى أنطاليا ، تركيا ، في زيارة ميناء تستغرق ثلاثة أيام.

13 يوليو ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل نابولي ، إيطاليا ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة أربعة أيام.

في 26 يوليو ، انسحبت حاملة الطائرات في المحطة البحرية Mayport لإطلاق الأصدقاء وأفراد العائلة في رحلة Tiger Cruise.

28 يوليو، عادت USS Dwight D. Eisenhower إلى المنزل بعد سبعة أشهر من النشر.

13 أغسطسأعفى الكابتن ماركوس أ. هيتشكوك النقيب دي إل موبورن كضابط قائد في CVN 69.

30 أغسطس ، آيك جارية حاليًا قبالة ساحل فرجينيا لتفريغ الذخيرة مع USS George H.W. بوش (CVN 77).

في 8 سبتمبر ، دخلت USS Dwight D.

6 يونيو 2011 ، قام الأدميرال تيد إن برانش ، قائد سلاح الجو البحري الأطلسي ، بإعفاء الكابتن XO التابع لـ Ike's Robert D. Gamberg بعد الانتهاء من التحقيق في مزاعم وجود علاقة غير لائقة. أثناء صاري الأدميرال ، تم تحديد أن Gamberg كانت تنتهك المادة 133 من القانون الموحد للعدالة العسكرية (سلوك غير لائق كضابط) و 92 (عدم الامتثال للأمر أو اللوائح).

في 15 يونيو ، عاد CVN 69 إلى محطة نورفولك البحرية بعد الانتهاء من التجارب البحرية التي استمرت يومين ، بعد فترة صيانة استمرت تسعة أشهر في NNSY.

في 28 يونيو ، غادرت USS Dwight D.

في 2 يوليو ، أنجز فريق من مكتب برنامج نظام الطيران القتالي غير المأهول التابع للبحرية (PMA-268) أول هبوط لحاملة طائرات بديلة من طراز F / A-18D ، لمحاكاة مركبة جوية بدون طيار ، باستخدام أنظمة تم تطويرها كجزء من طائرات القتال غير المأهولة. برنامج عرض ناقل النظام (UCAS-D). تم تجهيز Hornet ، المخصص لسرب اختبار وتقييم الهواء (VX) 23 ، ببرنامج التحكم الدقيق في الملاحة X-47B الذي سيسمح لـ X-47B بالعمل من سطح حاملة طائرات في عام 2013.

11 يوليو ، أيزنهاور جارية حاليًا للحصول على مؤهلات سرب استبدال الأسطول (FRS-CQ) قبالة ساحل فرجينيا.

في 25 يوليو ، انسحبت USS Dwight D. Eisenhower إلى المحطة البحرية Mayport لإجراء مكالمة ميناء لمدة يومين.

3 أغسطس ، عاد Ike إلى المنزل بعد أسبوع واحد من مؤهلات الناقل لقيادة التدريب الجوي البحري (NATRACOM).

في 19 أغسطس ، عاد CVN 69 إلى نورفولك بعد أربعة أيام جارية لإجراء فحص إدارة مواد الصيانة (3M) و FRS-CQ.

في 25 أغسطس ، قامت حاملة الطائرات يو إس إس دوايت دي أيزنهاور بفرز طارئ من محطة نورفولك البحرية لتجنب اقتراب إعصار إيرين.

في 12 سبتمبر ، تجري حاليًا رحلة أيزنهاور في المحيط الأطلسي لإجراء مؤهلات الناقل.

في 12 أكتوبر ، غادرت USS Dwight D.

9 مارس 2012 جاري Ike حاليًا للتدريب الروتيني في VACAPES Op. منطقة.

في 16 مارس ، غادرت حاملة الطائرات الثانية من فئة Nimitz مؤخرًا الميناء المحلي لمدة ثلاثة أسابيع جارية ، مع Carrier Strike Group (CSG) 8 و Carrier Air Wing (CVW) 7.

في 23 مارس ، حملت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور أكثر من 1000 طن من الذخائر أثناء نقل الذخيرة مع USS George H.W. بوش (CVN 77) ويو إس إن إس ساكاجاويا (T-AKE 2) ، من 21 إلى 22 مارس.

في 17 أبريل ، غادرت CVN 69 مؤخرًا محطة نورفولك البحرية للتدريب الروتيني.

في 17 مايو ، أكملت USS Dwight D.

20 يونيو، غادرت USS Dwight D.

2 يوليو ، تم تعيين SH-60F في سرب طائرات الهليكوبتر المضاد للغواصات (HS) 5 ونقله إلى شارل ديغول (R 91) ، بعد تحطم طائرته Rafale M تقريبًا. 80 ميلاً شرق قرطاجنة ، إسبانيا ، بعد وقت قصير من الساعة 1400 بالتوقيت المحلي.

3 يوليو ، رست السفينة أيزنهاور قبالة ساحل بالما دي مايوركا ، إسبانيا ، في زيارة للميناء لمدة ثلاثة أيام.

13 يوليو ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل رودس ، اليونان ، في زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام لزيارة قناة السويس العابرة في 18 يوليو ، ودخلت الخليج العربي في 25 يوليو.

3 أغسطس ، القائد. دينيس ج. فيجينت مرتاح للقائد. Frank B. Ogden بصفته أول أكسيد الكربون في & quotNightdippers & quot من سرب طائرات الهليكوبتر المضاد للغواصات (HS) 5 خلال حفل تغيير القيادة على متن IKE.

في 9 أغسطس ، أطلقت طائرات من طراز CVW-7 طلعاتها القتالية الأولى لدعم عملية الحرية الدائمة في أفغانستان.

16 أغسطس ، القائد. تيموثي دي تيبيت أعفى القائد. جون إم تايلور بصفته ثاني أكسيد الكربون في & quotWildcats & quot من سرب المقاتلات الضاربة (VFA) 131 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

في 5 سبتمبر ، غادرت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور ميناء خليفة بن سلمان بعد خمسة أيام من الاتصال بميناء البحرين.

في 23 أكتوبر ، انسحبت السفينة آيك إلى جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة تستغرق خمسة أيام إلى دبي.

21 نوفمبر ، بتوجيه من وزير الدفاع الأمريكي ، ليون إي بانيتا ، تم تقليص النشر الحالي لـ IKE & rsquos لدعم أهداف الأمن القومي طويلة الأجل ومتطلبات صيانة دورة الحياة. ستعود حاملة الطائرات إلى الوطن قبل عطلة عيد الميلاد ، جنبًا إلى جنب مع يو إس إس هيو سيتي (CG 66) ، لإعادة ظهور سطح الطيران الخاص بها ثم تنتشر مرة أخرى في الشرق الأوسط في ربيع 2013. وستنتهي السفن المتبقية من مجموعة CSG من عمليات نشرها كما كانت في الأصل. المقرر.

1 ديسمبر ، عادت CVN 69 إلى البحر الأبيض المتوسط ​​بعد عبورها قناة السويس.أثناء وجودها في المحطة في شمال بحر العرب ، أطلقت طائرات CVW 7 أكثر من 3000 طلعة جوية قتالية ، حيث سلمت 10000 رطل من الذخائر لدعم OEF.

في 2 ديسمبر ، أعفى النقيب تيري إس موريس النقيب صمويل جيه بابارو من منصب قائد جناح الناقل الجوي (CVW) 7 خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة أيزنهاور.

4 ديسمبر ، القائد. جو في مارتينيز أعفى القائد. Sean P. Higgins في دور ثاني أكسيد الكربون في سرب الهجوم الإلكتروني (VAQ) 140 خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة.

19 ديسمبرعادت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور إلى المحطة البحرية في نورفولك بعد ستة أشهر من الانتشار ، أي قبل ثلاثة أشهر من الموعد المقرر.

21 فبراير 2013 غادرت USS Dwight D. Eisenhower المنفذ الرئيسي لنشرها في الشرق الأوسط لتحل محل USS John C.

7 مارس ، انسحبت السفينة أيزنهاور إلى مرسيليا ، فرنسا ، في زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام عبر قناة السويس في 16 مارس وصلت إلى محطة في شمال بحر العرب في 21 مارس وبدأت أولى طلعاتها القتالية لدعم عملية الحرية الدائمة في 24 مارس.

8 أبريل، F / A-18F ، تم تخصيصها لـ & quotJolly Rogers & quot من سرب مقاتلة Strike Fighter (VFA) 103 ، تحطمت في شمال بحر العرب ، حوالي الساعة 12:20 مساءً. بالتوقيت المحلي ، بعد حدوث عطل في المحرك. تم طرد كل من أفراد الطاقم بأمان وتم إنقاذهما بواسطة SH-60F Seahawk من سرب طائرات الهليكوبتر المضاد للغواصات (HS) 5.

في 23 أبريل / نيسان ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور في ميناء خليفة بن سلمان في الحد ، البحرين ، لإجراء مكالمة في الميناء لمدة خمسة أيام.

في 27 مايو ، انطلق أيزنهاور إلى جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة بحرية لمدة ثلاثة أيام إلى دبي.

في 13 يونيو ، عادت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور ، إلى جانب يو إس إس هيو سيتي ، إلى البحر الأبيض المتوسط ​​بعد عبورها قناة السويس. أثناء وجوده في محطة في بحر العرب ، أطلق الجناح الجوي الناقل (CVW) 7 1،367 طلعة جوية قتالية وحلق أكثر من 8000 ساعة طيران لدعم OEF.

في 14 يونيو ، أعفى الأدميرال مايكل إم جيلداي الأدميرال مايكل سي مناظر من منصب قائد مجموعة Carrier Strike Group (CSG) 8 خلال حفل تغيير القيادة على متن IKE.

17 يونيو ، القائد. جيسي دبليو هيليكر أعفى القائد. بوبي ماركوفيتش بصفته ثاني أكسيد الكربون في & quotRampagers & quot من سرب المقاتلات الضاربة (VFA) 83 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

20 يونيو ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل لشبونة ، البرتغال ، في زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام.

في 1 يوليو ، انسحبت CVN 69 إلى Naval Station Mayport ، فلوريدا ، لإجراء مكالمة ميناء قصيرة لإطلاق الأصدقاء وأفراد العائلة في رحلة Tiger Cruise.

3 يوليو، عادت USS Dwight D. Eisenhower إلى نورفولك بعد نشرها لمدة أربعة أشهر ونصف الشهر.

19 يوليوأعفى النقيب ستيفن تي كوهلر النقيب ماركوس إيه هيتشكوك من دور أول أكسيد الكربون في أيزنهاور خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة.

في 8 أغسطس ، عاد أيزنهاور إلى محطة نورفولك البحرية بعد ثلاثة أيام جارية لتفريغ الذخيرة مع USNS Medgar Evers (T-AKE 13).

في 10 سبتمبر ، دخلت USS Dwight D.

26 أغسطس 2014 تخلصت السفينة Ike من رصيفها في مرسى 42/43 بحوض نورفولك البحري.

في 28 أغسطس 2015 ، غادرت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور NNSY لإجراء تجارب بحرية بعد توفر ممتد لمدة 23 شهرًا رسو في بيير 14 شمال ، المحطة البحرية نورفولك في 1 سبتمبر.

في 4 سبتمبر ، غادر أيزنهاور المنفذ الرئيسي لمدة 17 يومًا لإجراء شهادات منصة الطيران و CVW-3 / TRACOM Carrier Qualifications (CQ) قيد التشغيل لسرب استبدال الأسطول (FRS) CQ في 27 سبتمبر.

2 أكتوبر ، طائرتان من طراز F-35C Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) ، تم تعيينهما في سرب اختبار وتقييم الهواء (VX) 23 ، وهبطتا لأول مرة على متن IKE ، لإجراء اختبار تنموي II لمدة أسبوع (DT-II) ) ، قبالة ساحل ولاية فرجينيا.

من 13 إلى 14 أكتوبر ، حمّل دوايت دي أيزنهاور أكثر من مليوني رطل من الذخائر أثناء نقل الذخيرة مع USNS Robert E. Peary (T-AKE 5) الراسية في الرصيف 12N في 15 أكتوبر الجاري لـ FRS / TRACOM Carrier المؤهلات (CQ) من 2 إلى 13 نوفمبر.

18 نوفمبر، النقيب بول سي سبديرو الابن ، أعفى الكابتن ستيفن تي كوهلر بصفته ثاني أكسيد الكربون رقم 17 لدوايت دي أيزنهاور خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة في الرصيف 14 إن.

في 21 نوفمبر ، غادرت USS Dwight D.

1 ديسمبر ، أعفى العميد البحري جيسي أ. ويلسون العميد البحري بروس ليندسي من منصب قائد مجموعة كاريير سترايك (CSG) 10 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

في 16 ديسمبر ، غادرت USS Dwight D. منطقة.

7 فبراير 2016 ، أنقذت طائرة MH-60S Seahawk ، المخصصة لـ "Tridents" من سرب طائرات الهليكوبتر القتالية البحرية 9 (HSC) ، خمسة من البحارة المنكوبين من S / V Selket التي ترفع العلم الأمريكي ، على بعد حوالي 40 ميلاً من ساحل ميامي ، فلوريدا ، حوالي الساعة 7 مساءً EST. تم تقييمهم طبيا على متن السفينة USS Dwight D. Eisenhower قبل نقلهم إلى USCG Air Station Miami في Opa-locka.

11 فبراير ، رست سفينة أيزنهاور في الرصيف 12N في المحطة البحرية نورفولك بعد 15 يومًا من الاستعدادات للاستعدادات INSURV ، و FRS / TRACOM Carrier Qualification (CQ) والذخيرة مع USNS William McLean (T-AKE 12) جارية لتدريب INSURV من 17-18 فبراير جارية لتقييم INSURV من 23-24 فبراير.

4 مارس ، رست السفينة USS Dwight D.

في 18 مارس ، أصيب ثمانية من البحارة على متن السفينة أيزنهاور بعد ظهر اليوم عندما انفصلت إحدى معدات الحجز أثناء هبوط روتيني لطائرة من طراز E-2C Hawkeye ، تم تعيينها في سرب الإنذار المبكر المحمول جوًا (VAW) 123 ، بينما كانت السفينة تجري مؤهلات الناقل. ساحل فرجينيا. تم نقل اثنين منهم إلى مركز بورتسموث البحري الطبي وأربعة إلى مستشفى نورفولك سينتارا العام لتلقي العلاج. عادت الطائرة بأمان إلى محطة نورفولك تشامبرز فيلد البحرية.

في 14 أبريل ، عاد CVN 69 إلى المنزل بعد 29 يومًا من تمرين وحدة التدريب المركب (COMPTUEX) وتمرين فرقة العمل المشتركة (JTFEX) قيد التدريب الروتيني في VACAPES Op. المنطقة من 18 إلى 22 أبريل جارية لرحلة بحرية للأصدقاء والعائلة في 24 أبريل.

1 يونيو، غادرت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور الرصيف 14S ، المحطة البحرية نورفولك للانتشار المقرر في الشرق الأوسط.

في 13 يونيو ، دخلت مجموعة Dwight D. Eisenhower Carrier Strike Group (CSG) 10 البحر الأبيض المتوسط ​​بعد عبورها مضيق جبل طارق.

في 16 يونيو ، شارك أيزنهاور مع يو إس إس سان جاسينتو (سي جي 56) ويو إس إس روزفلت (DDG 80) ويو إس إس ميسون (DDG 87) في تمرين فلوتا فيردي في البحر التيراني ، مع ITS سان ماركو (L 9893) ، ITS Andrea Doria (D 553) و ITS Bersagliere (F 584) و ITS Comandante Cigala Fulgosi (P 490) و ITS Etna (A 5326) و ITS Stromboli (A 5327) والغواصة الإيطالية من فئة Sauro.

17 يونيو ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور قبالة سواحل نابولي ، إيطاليا ، في زيارة لميناء الحرية لمدة أربعة أيام ، وشاركت في مناورة دفاع جوي (ADEX) مع القوات البحرية التركية في 25 يونيو.

في 28 يونيو ، أطلقت طائرات من الجناح الجوي الناقل (CVW) 3 طلعاتها القتالية الأولى لدعم عملية العزم المتأصل ، بينما كانت Ike جارية في شرق البحر الأبيض المتوسط.

4 يوليو ، القائد. دانيال دبليو تيستا مرتاح القائد. تيج آر لاجوينز بصفته ثاني أكسيد الكربون في & quotSwamp Foxes & quot من سرب طائرات الهليكوبتر البحرية (HSM) 74 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

6 يوليو ، القائد. جيفري أ. فارمر يريح القائد. ديفيد بي فريمان بصفته ثاني أكسيد الكربون في & quotWildcats & quot من سرب المقاتلات الضاربة (VFA) 131 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

في 8 يوليو ، عبرت USS Dwight D. هرمز متجهة شمالا في 21 يوليو.

24 يوليو ، القائد. أكمل جيفري فارمر ، ثاني أكسيد الكربون في VFA-131 ، هبوطه رقم 1000 على متن حاملة الطائرات بمصيدة F / A-18C Hornet ، بينما كانت Ike جارية في شمال الخليج العربي.

13 أغسطس ، راسية يو إس إس دوايت دي أيزنهاور في ميناء خليفة بن سلمان (KBSP) ، البحرين ، في زيارة بحرية إلى المنامة لمدة أربعة أيام.

7 سبتمبر ، القائد. R. Wade Blizzard بالارتياح Cmdr. Tracey J. Gendreau بصفته ثاني أكسيد الكربون في & quotSwordsmen & quot من سرب المقاتلات الضاربة (VFA) 32 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

في 11 سبتمبر ، أنجبت بحارة ، تم تعيينها في CVW-3 ، فتاة تزن سبعة جنيهات ، بينما كان أيزنهاور جاريًا في الخليج العربي. وقال مسؤول بالبحرية الأمريكية إن الأم زعمت عدم علمها بالحمل بعد أن زارت القسم الطبي يوم السبت واشتكت من آلام في المعدة.

في 14 سبتمبر ، أعفى الأدميرال جيمس جيه مالوي العميد البحري جيسي أ.ويلسون ، الابن ، كقائد لمجموعة كاريير سترايك (CSG) 10 خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة آيك ، أثناء وجوده في المحطة في العربي الخليج.

20 سبتمبر ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور في رصيف 58/59 ، رصيف 9 في ميناء جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة بحرية لمدة أربعة أيام إلى دبي.

1 نوفمبر ، رست السفينة دوايت دي أيزنهاور في الرصيف 6 ، ميناء خليفة بن سلمان (KBSP) في زيارة بحرية لمدة أربعة أيام إلى مملكة البحرين.

في 25 نوفمبر ، أعفى الكومودور أندرو بيرنز العميد البحري جيمس جيه مالوي من منصب قائد فرقة العمل (CTF) 50 خلال حفل تغيير القيادة على متن CVN 69 ، أثناء إجرائه في وسط الخليج العربي. هذه هي المرة الأولى التي تقود فيها سفينة تابعة للبحرية الملكية ، HMS Ocean (L12) ، قوة عمل أمريكية في الشرق الأوسط.

في 26 نوفمبر ، عبرت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور ، مع يو إس إس سان جاسينتو ، مضيق هرمز المتجه جنوبًا عبر مضيق باب المندب المتجه شمالًا ، برفقة يو إس إس بورت رويال (CG 73) ، في 29 نوفمبر.

2 ديسمبر ، أعفى الكابتن مارك ج.

4 ديسمبر ، دخلت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور ، إلى جانب يو إس إس سان جاسينتو ويو إس إس روزفلت (DDG 80) ، البحر الأبيض المتوسط ​​بعد عبور قناة السويس.

5 ديسمبر ، القائد. ميتشل إس ماكاليستر أعفى القائد. أندرو بي مارينر بصفته ثاني أكسيد الكربون في & quotGunslingers & quot من سرب المقاتلات الضاربة (VFA) 105 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

في 6 ديسمبر ، بدأ أيزنهاور عمليات النقل المزدوجة ، مع FS Charles de Gaulle (R91) ، بينما كانت جارية في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​لدعم OIR.

6 ديسمبر ، القائد. بريندان ر.ستكليس مرتاح كمدور. Eric J. Sinibaldi بصفته ثاني أكسيد الكربون من "Zappers" من سرب الهجوم الإلكتروني (VAQ) 130 ، خلال حفل تغيير القيادة على متن Ike.

7 ديسمبر ، القائد. داريل ب.مارتن يشعر بالارتياح للقائد. جيسون إل. تشودرويتش بصفته ثاني أكسيد الكربون في "أسطوانات" من سرب الإنذار المبكر المحمول جواً (VAW) 123 ، خلال حفل تغيير القيادة على متن Ike.

في 12 ديسمبر ، اختتمت يو إس إس دوايت دي أيزنهاور دعمها في عملية العزم المتأصل. أطلقت CVW-3 1900 طلعة قتالية وأنفقت أكثر من 1،4 مليون رطل من الذخائر على أهداف الدولة الإسلامية في العراق وسوريا من البحر الأبيض المتوسط ​​والخليج العربي.

16 ديسمبر ، CVN 69 ، الراسية في Berth 163 ، Leon Gourret Cruise Terminal في مرسيليا ، فرنسا ، في زيارة لميناء الحرية لمدة أربعة أيام عبر مضيق جبل طارق المتجه غربًا ، برفقة USS Porter (DDG 78) ، في 22 ديسمبر.

30 ديسمبر، USS Dwight D. Eisenhower الراسية في Pier 14N على Naval Station Norfolk بعد نشرها لمدة سبعة أشهر.

4 فبراير 2017 غادر Dwight D. - تم نقل 13 أبريل إلى الرصيف 11S في 8 مايو الجاري للتدريب الروتيني في الفترة من 16 إلى 19 مايو.

5 يونيو ، رست USS Dwight D.

في 27 يونيو ، شارك Ike في تمرين تصوير (PHOTOEX) مع USS San Jacinto (CG 56) ، USS Winston Churchill (DDG 81) ، USNS Robert E.Peary (T-AKE 5) ، HMCS Charlottetown (FFH 339) ، HMCS Glace Bay (MM 701) و HMCS Moncton (MM 708) ، أثناء السير قبالة سواحل هاليفاكس.

28 يونيو ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور في أنكوراج رقم 1 في هاليفاكس هاربور ، نوفا سكوشا ، في زيارة ميناء لمدة أسبوع ، للمشاركة في الاحتفال 150 بيوم كندا ، لأول مرة من قبل حاملة الطائرات الأمريكية منذ ما يقرب من 18 عامًا.

7 يوليو ، رست السفينة Dwight D.

13 يوليو ، أعفى الأدميرال صمويل جيه بابارو الابن الأدميرال جيمس جيه مالوي كقائد لمجموعة كاريير سترايك (CSG) 10 خلال حفل تغيير القيادة على متن أيزنهاور في الرصيف 11.

24 يوليو ، غادرت USS Dwight D.

في 4 أغسطس ، حصلت شركة Huntington Ingalls Inc. ، Newport News Shipbuilding على عقد بقيمة 36.4 مليون دولار من أجل التوفر الإضافي المخطط لأيزنهاور (PIA). من المتوقع أن يكتمل العمل بحلول مارس 2018.

5 أغسطس ، USS Dwight D.

9 أغسطس 2018 أعفى الكابتن كايل ب. هيغينز النقيب بول سي سبديرو جونيور من منصب أول أكسيد الكربون في أيزنهاور خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة.

في 14 نوفمبر ، انتقلت USS Dwight D.

1 أبريل 2019 USS Dwight D. في 8 أبريل.

في 18 أبريل ، هبطت طائرة MV-22 Osprey ، المخصصة للسرب البحري المتوسط ​​Tiltrotor (VMM) 263 ، لأول مرة على متن أيزنهاور ، بينما كانت في طريقها قبالة ساحل فرجينيا.

19 أبريل ، رست USS Dwight D. المناطق ، من 26 أبريل إلى 8 مايو جارية مرة أخرى لـ TRACOM-CQ من 7 إلى 17 يونيو.

في 21 يونيو ، أعفى الأدميرال بول جيه شليز الأدميرال جون إف ماير من منصب قائد مجموعة كاريير سترايك (CSG) 10 خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة آيك.

9 يوليو ، غادرت USS Dwight D. المنطقة من 15 إلى 16 يوليو وصلت قبالة ساحل فرجينيا في 18 يوليو عاد إلى المنزل في 19 يوليو جاري لإجراء بروفة INSURV من 23 إلى 24 يوليو الجاري لتقييم INSURV من 6 إلى 7 أغسطس.

من 12 إلى 15 أغسطس ، تلقى أيزنهاور ما يقرب من 1200 طن من الذخيرة أثناء تحميل الذخيرة على متن حاملة الطائرات الأمريكية جون سي ستينيس (CVN 74) ويو إس إن إس روبرت إي بيري (T-AKE 5).

في 16 أغسطس ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور في الرصيف 12N في محطة نورفولك البحرية التي تم فرزها في حالة الطوارئ بسبب إعصار دوريان في 4 سبتمبر ، وعادت إلى المنزل في 7 سبتمبر الجاري من أجل توفير تدريب مخصص للسفينة (TSTA) ومشكلة التقييم النهائي (FEP) ، مع الجناح الجوي الناقل (CVW) 3 ، في 9 سبتمبر.

في 28 سبتمبر ، شاركت USS Dwight D. ، USS Truxtun (DDG 103) ، HMS Dragon (D35) و HNLMS De Ruyter (F 804) ، أثناء السير قبالة سواحل كارولينا الجنوبية عادوا إلى الوطن في 29 سبتمبر.

12 ديسمبر ، CVN 69 راسية في Pier 14S في المحطة البحرية نورفولك بعد تسعة أيام جارية ، قبالة ساحل فرجينيا ، لـ FRS-CQ.

17 يناير 2020 غادرت السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور نورفولك في مهمة مقررة في الشرق الأوسط.

في 13 فبراير ، أكملت مجموعة Dwight D. Eisenhower Carrier Strike Group (CSG) 10 مؤخرًا تمرين وحدة التدريب المركب (COMPTUEX) ، في Cherry Point و Jacksonville و Charleston Op. أجرت المناطق تجديدًا في البحر مع USNS Robert E. Peary (T-AKE 5) ، بينما كانت جارية قبالة ساحل ولاية كارولينا الشمالية ، في 18 فبراير.

في 23 فبراير ، أجرى أيزنهاور عملية تجديد في البحر مع USNS Laramie (T-AO 203) ، أثناء عبوره المحيط الأطلسي شرقًا عبر مضيق جبل طارق المتجه شرقًا ، جنبًا إلى جنب مع USS San Jacinto و USS James E. Williams و USS Truxtun ، في 29 فبراير.

في 3 مارس ، شاركت USS Dwight D. يو إس إن إس روبرت إي بيري في 4 مارس عبر قناة السويس المتجهة جنوبا في 9 مارس عبر مضيق باب المندب في 13 مارس.

18 مارس ، شاركت USS Dwight D. Eisenhower في معرض PHOTOEX مع USS Harry S.

في 23 مارس ، أطلقت طائرة من Carrier Air Wing (CVW) 3 مؤخرًا طلعاتها القتالية الأولى لدعم عملية Freedom's Sentinel في أفغانستان.

في 1 أبريل ، أجرى دوايت دي أيزنهاور عملية تجديد في البحر مع USNS روبرت إي بيري ، بينما كان جاريًا في شمال بحر العرب ، شارك في PHOTOEX مع USS Bataan (LHD 5) في 2 أبريل. - البحر مع USNS Wally Schirra (T-AKE 8) في 13 أبريل ، أجرى تجديدًا في البحر مع USNS أميليا إيرهارت (T-AKE 6) في 22 أبريل.

26 أبريل ، القائد. تشاد ك. تستقيم مرتاح القائد. ثيودور جيه إلكينز بصفته ثاني أكسيد الكربون في سرب طائرات الهليكوبتر القتالية البحرية (HSC) 7 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي ، أثناء إجرائه في شمال بحر العرب.

1 مايو ، القائد. دانيال م.مورفي الثاني أعفى القائد. توماس جيه آيزنستات بصفته ثاني أكسيد الكربون من "ثعالب المستنقعات" لسرب الضربات البحرية للمروحيات (HSM) 74 خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

في 3 مايو ، أجرت السفينة يو إس إس دوايت د.أيزنهاور عملية تجديد في البحر ، بينما كانت جارية في شمال بحر العرب أجرت عملية تجديد في البحر مرة أخرى في 11 و 18 مايو.

19 مايو ، أعفى الأدميرال بريندان آر ماكلين الأدميرال بول جيه شليز كقائد لمجموعة Carrier Strike Group (CSG) 10 خلال حفل تغيير القيادة على متن CVN 69.

3 يونيو ، أعفى النقيب زواه شينمان النقيب ويليام ك.

في 20 يوليو ، عبرت USS Dwight D. ) ، بالقرب من جزيرة كريت ، في الفترة من 25 إلى 26 يوليو / تموز ، أجرى تجديدًا في البحر مع USNS Medgar Evers (T-AKE 13) في 27 يوليو عبر مضيق جبل طارق المتجه غربًا في 30 يوليو.

9 أغسطسيو إس إس دوايت د.رست آيزنهاور في رصيف 14N في محطة نورفولك البحرية بعد 205 أيام متتالية في البحر ، محطمة الرقم القياسي السابق الذي سجلته يو إس إس ثيودور روزفلت (CVN 71) في عام 2002 بمقدار 44 يومًا.

27 سبتمبر ، رست السفينة دوايت د.أيزنهاور في الرصيف 14N بعد أربعة أيام جارية لسرب استبدال الأسطول (FRS) CQ قيد التمرين (SUSTEX) من 29 سبتمبر إلى 11 أكتوبر.

3 ديسمبر ، أعفى الأدميرال سكوت إف روبرتسون الأدميرال ريتشارد جيه تشيزمان الابن كقائد لمجموعة كاريير سترايك (CSG) 2 خلال حفل تغيير القيادة على متن أيزنهاور.

في 13 ديسمبر ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور في الرصيف 14N في محطة نورفولك البحرية بعد أسبوع من العمل ، في فيرجينيا كابيس أوب. المنطقة لـ FRS-CQ.

17 ديسمبرأعفى الكابتن بول ف.

14 فبراير 2021 USS Dwight D. المناطق.

19 فبراير، غادرت USS Dwight D.

في 26 فبراير ، أجرى Dwight D.

من 3 إلى 4 مارس ، شاركت USS Dwight D. أغادير ، المغرب أجرى عملية تجديد في البحر مع يو إس إن إس القطب الشمالي في 7 مارس عبر مضيق جبل طارق المتجه شرقًا في 8 مارس عبر مضيق صقلية في 10 مارس.

في 11 مارس ، شاركت USS Dwight D. لحر.

في 15 مارس ، أطلقت طائرة من Carrier Air Wing (CVW) 3 طلعاتها القتالية الأولى لدعم عملية العزم الصلب ، بينما كانت Ike جارية في شرق البحر الأبيض المتوسط.

في 17 مارس ، شاركت USS Dwight D.

20 مارس ، راسية دوايت د.أيزنهاور في مرسى K14 ، مستودع وقود الناتو في خليج سودا ، اليونان ، لإجراء مكالمة ميناء محدود الحرية لمدة أربعة أيام. متجهة شمالا في 28 مارس عبرت متجهة جنوبا في 29 مارس وصلت قبالة ساحل بورسعيد بمصر في وقت متأخر من مساء الخميس عبرت قناة السويس يوم 2 أبريل.

10 أبريل ، رست السفينة يو إس إس دوايت دي أيزنهاور في محطة الشحن العامة في ميناء الدقم ، سلطنة عمان ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة يومين. إجراء عملية تجديد في البحر مرة أخرى في 28 أبريل و 7 و 15 و 21 من شهر أبريل في محطة الشحن العامة بميناء الدقم في الفترة من 11 إلى 14 يونيو.


ستيرن من يو إس إس موري (DD-100) - التاريخ

نماذج الحركة - المدمرات
يرجى مقارنة هذه النماذج الرائعة بمستوى التفاصيل
مقارنة بما تبيعه الشركات الأخرى على أنه "جودة متحف".

هذه مجرد نماذج من النماذج المصممة لعملاء آخرين. يمكننا أن نجعل سفينتك أيضًا.
متوفر بمقاييس قياسية أو أحجام مخصصة لتناسب احتياجاتك
اتصل بالرقم 1-800-866-3172 أو راسلنا عبر البريد الإلكتروني.

ترتيب # نموذج الوصف سعر مقياس طول
طلب خاص فئة فليتشر مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص ألين إم سومنر كلاس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص فئة باجلي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص كليمسون كلاس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص فئة بورتر مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص فئة تستعد مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص فئة Charles F. Adams مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص فورست شيرمان كلاس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص فئة سبروانس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص فئة أرلي بورك مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص Arleigh Burke FLT I Class مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص أرلي بورك FLT II كلاس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص Arleigh Burke FLT IIA Class مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-251 USS Belknap مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-340 (DMS-17) يو إس إس بيري مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-362 يو إس إس موفيت مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-363 USS Balch مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-375 يو إس إس داونز مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-389 يو إس إس موجفورد مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-390 USS رالف تالبوت مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-402 USS Mayrant مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-411 يو إس إس أندرسون مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-437 يو إس إس وولسي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-444 USS Ingraham مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-445 USS فليتشر مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-449 يو إس إس نيكولاس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-466 USS Waller مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-471 يو إس إس بيل مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-481 USS Leutze مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-483 يو إس إس آرون وارد مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-499 يو إس إس رينشو مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-527 USS Ammen مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-530 يو إس إس تراثين مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-531 USS Hazelwood مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-537 USS "The Sullivans" مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-540 USS Twinning مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-544 يو إس إس بويد مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-554 يو إس إس فرانكس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-561 USS Prichett مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-565 USS Smalley مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-566 USS Stoddard مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-568 USS Wren مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-577 يو إس إس سبروستون مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-579 يو إس إس ويليام دي بورتر مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-586 USS Newcomb مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-604 يو إس إس باركر مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-616 يو إس إس نيلدز مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-617 USS Ordronaux مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-619 يو إس إس إدواردز مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-631 USS Erben مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-643 USS Sigourney مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-654 USS الدببة مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-655 يو إس إس جون هود مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-656 يو إس إس فان فالكنبرج مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-658 يو إس إس كولاهان مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-660 يو إس إس بولارد مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-661 يو إس إس كيد مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-662 USS Bennion مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-671 يو إس إس جاتلينج مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-677 USS McDermott مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-678 USS McGowan مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-688 يو إس إس ريمي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-690 يو إس إس نورمان سكوت مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-693 USS Moale مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-694 يو إس إس إنغراهام مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-698 يو إس إس أولت مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-701 يو إس إس جون دبليو ويكس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-709 يو إس إس هيو بورفيس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-710 USS Gearing مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-713 يو إس إس كينيث دي بيلي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-716 يو إس إس ويلتسي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-717 يو إس إس تيودور إي تشاندلر مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-719 يو إس إس إيبرسون مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-724 USS Laffey مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-727 USS DeHaven مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-729 يو إس إس ليمان ك. سوينسون مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-730 يو إس إس كوليت مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-731 يو إس إس مادوكس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-744 USS Blue مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-746 USS Taussig مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-748 يو إس إس هاري إي هوبارد مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-749 / DM-29 USS Henry A Wiley مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-754 يو إس إس فرانك إي إيفانز مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-756 يو إس إس بيتي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-761 USS باك مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-762 يو إس إس هينلي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-763 يو إس إس ويليام سي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-770 يو إس إس لوري مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-775 يو إس إس ويلارد كيث مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-780 USS العواصف مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-785 يو إس إس هندرسون مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-787 يو إس إس جيمس إي كييس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-789 يو إس إس إيفرسول مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-805 يو إس إس شوفالييه مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-818 USS جديد مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-820 يو إس إس ريتش مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-826 USS Agerholm مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDR-829 يو إس إس مايلز سي فوكس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-833 يو إس إس هربرت جيه توماس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-837 يو إس إس سارسفيلد مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-840 يو إس إس جلينون مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-844 يو إس إس بيري مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-845 USS Bausell مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-847 يو إس إس روبرت إل ويلسون مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-850 يو إس إس جوزيف ب. كينيدي الابن مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-853 يو إس إس تشارلز إتش روان مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-858 يو إس إس فريد تي بيري مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-859 يو إس إس نوريس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD / DDE-860 USS McCaffery مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-865 يو إس إس تشارلز آر وير مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-867 USS Stribling مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-870 USS Fechteler مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-871 يو إس إس داماتو مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-875 يو إس إس هنري دبليو تاكر مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDR-877 يو إس إس بيركنز مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDR-879 يو إس إس ليري مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-885 يو إس إس جون آر كريج مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-886 يو إس إس أورليك مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-887 يو إس إس برينكلي باس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-931 يو إس إس فورست شيرمان مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-937 يو إس إس ديفيس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-943 يو إس إس بلاندي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-945 USS هال مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-948 يو إس إس مورتون مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-949 يو إس إس بارسون مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-970 يو إس إس كارون مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-971 USS David R Ray مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-973 يو إس إس جون يونغ مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-974 USS Comte DeGrasse مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-975 يو إس إس أوبراين مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-978 يو إس إس ستامب مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-980 USS Moosbrugger مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-987 USS O'Bannon مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DD-990 USS Ingersoll مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-2 USS Charles F. Adams مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-4 يو إس إس لورانس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-7 USS Henry B. Wilson مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-15 يو إس إس بيركلي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-20 يو إس إس جولدسبورو مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-21 يو إس إس كوكرين مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-34 يو إس إس سومرز مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-38 يو إس إس لوس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-41 USS King مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-43 USS Dahlgren مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-46 USS Preble مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-51 USS Arleigh Burke مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-52 يو إس إس باري مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-54 يو إس إس كيرتس ويلبر مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-56 يو إس إس جون س. ماكين مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-63 USS Stethem مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-67 يو إس إس كول مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-68 USS ذا سوليفان مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-70 يو إس إس هوبر مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-71 يو إس إس روس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-73 يو إس إس ديكاتور مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-74 يو إس إس ماكفول مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-77 USS O'Kane مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-81 USS ونستون تشرشل مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-85 يو إس إس مكامبيل مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-89 يو إس إس موستين مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-90 يو إس إس تشافي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-91 USS Pinckney مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-97 يو إس إس هالسي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-98 يو إس إس فورست شيرمان مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-99 يو إس إس فاراجوت مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-108 يو إس إس واين إي ماير مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-110 يو إس إس ويليام بي لورانس مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-112 يو إس إس مايكل ميرفي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDG-1000 USS Zumwalt مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDR-875 يو إس إس هنري دبليو تاكر مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DDR-881 يو إس إس بوردلون مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DEG-2 يو إس إس رامزي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DL-2 يو إس إس ميتشر مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DL-4 يو إس إس ويليس إيه لي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DLG-6 يو إس إس فاراجوت مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DLG-15 يو إس إس بريبل مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DLG-23 يو إس إس هالسي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DLG / CG29 يو إس إس جويت مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DM-26 يو إس إس هاري إف باور مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DM-30 يو إس إس شي مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص DM-34 يو إس إس آرون وارد مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص 4 مدمر الأنابيب مكالمة مكالمة مكالمة
طلب خاص INS Yaffo K-42 (إسرائيل) مكالمة مكالمة مكالمة

ملحوظة: تتوفر النماذج أيضًا بمقياس أصغر أو أكبر مما هو مذكور أعلاه.

لطلب هذا النموذج أو أي طراز آخر ، يرجى الاتصال بالرقم 1-800-866-3172 من الساعة 10 صباحًا إلى 5:30 مساءً أيام الأسبوع بتوقيت شرق الولايات المتحدة أو إرسال بريد إلكتروني إلى Joel Rosen على [email protected]

اطلب منا صنع أي من نماذج Destroyer التالية لك!

فراجوت كلاس

DDG-37 فراجوت
DDG-38 Luce
DDG-39 ماكدونو
DDG-40 كونتز
DDG-41 الملك
DDG-42 ماهان
DDG-43 دالغرين
DDG-44 William V. Pratt
DDG-45 ديوي
DDG-46 Preble

فئة بنسون ليفرمور

DD-421 يو إس إس بنسون
DD-424 USS Niblack
DD-427 يو إس إس هيلاري بي جونز
DD-430 USS Eberle
DD-433 يو إس إس جوين
DD-436 USS Monssen
DD-439 يو إس إس إديسون
DD-442 يو إس إس نيكلسون
DD-453 USS بريستول
DD-456 يو إس إس رودمان
DD-459 USS Laffey
DD-462 يو إس إس فيتش
DD-483 يو إس إس آرون وارد
DD-486 USS Lansdowne
DD-489 يو إس إس ميرفين
DD-492 يو إس إس بيلي
DD-495 يو إس إس إنديكوت
DD-598 يو إس إس بانكروفت
DD-601 يو إس إس شامبلين
DD-604 يو إس إس باركر
DD-607 يو إس إس فريزر
DD-610 USS Hobby
DD-613 USS Laub
DD-616 يو إس إس نيلدز
DD-619 يو إس إس إدواردز
DD-622 يو إس إس مادوكس
DD-625 يو إس إس هاردينغ
DD-628 يو إس إس ويلز
DD-634 يو إس إس دوران
DD-637 يو إس إس جيراردي
DD-640 يو إس إس بيتي
DD-646 يو إس إس ستوكتون
DD-422 يو إس إس مايو
DD-425 يو إس إس ماديسون
DD-428 يو إس إس تشارلز ف هيوز
DD-431 يو إس إس بلونكيت
DD-434 يو إس إس ميريديث
DD-437 يو إس إس وولسي
DD-440 يو إس إس إريكسون
DD-443 يو إس إس سوانسون
DD-454 يو إس إس إليسون
DD-457 USS Emmons
DD-460 USS Woodworth
DD-463 يو إس إس كوري
DD-484 يو إس إس بوكانان
DD-487 يو إس إس لاردنر
DD-490 USS سريع
DD-493 يو إس إس كارميك
DD-496 يو إس إس ماكوك
DD-599 يو إس إس بارتون
DD-602 يو إس إس ميد
DD-605 يو إس إس كالدويل
DD-608 USS Gansevoort
DD-611 يو إس إس كالك
DD-614 يو إس إس ماكينزي
DD-617 USS Ordronaux
DD-620 يو إس إس جلينون
DD-623 يو إس إس نيلسون
DD-626 USS Satterlee
DD-632 يو إس إس كاوي
DD-635 يو إس إس إيرل
DD-638 يو إس إس هيرندون
DD-641 يو إس إس تيلمان
DD-647 يو إس إس ثورن
DD-423 يو إس إس جليفز
DD-426 USS Lansdale
DD-429 يو إس إس ليفرمور
DD-432 يو إس إس كيرني
DD-435 يو إس إس جرايسون
DD-438 يو إس إس لودلو
DD-441 يو إس إس ويلكس
DD-444 USS Ingraham
DD-455 يو إس إس هامبلتون
DD-458 USS Macomb
DD-461 يو إس إس فورست
DD-464 يو إس إس هوبسون
DD-485 يو إس إس دنكان
DD-488 USS McCalla
DD-491 يو إس إس فارينهولت
DD-494 يو إس إس دويل
DD-497 يو إس إس فرانكفورد
DD-600 يو إس إس بويل
DD-603 يو إس إس مورفي
DD-606 يو إس إس كوجلان
DD-609 يو إس إس جيليسبي
DD-612 يو إس إس كندريك
DD-615 يو إس إس ماكلاناهان
DD-618 يو إس إس دافيسون
DD-621 يو إس إس جيفرز
DD-624 يو إس إس بالدوين
DD-627 يو إس إس طومسون
DD-633 يو إس إس نايت
DD-636 يو إس إس بتلر
DD-639 USS Shubrick
DD-645 يو إس إس ستيفنسون
DD-648 يو إس إس تيرنر

فئة سيمز

DD-409 USS Sims
DD-410 يو اس اس هيوز
DD-411 يو إس إس أندرسون
DD-412 يو إس إس هامان
DD-413 يو إس إس موستين
DD-414 يو إس إس راسل
DD-415 يو إس إس أوبراين
DD-416 USS Walke
DD-417 يو إس إس موريس
DD-418 يو إس إس رو
DD-419 يو إس إس وينرايت
DD-420 USS باك

بنهام كلاس

DD-397 يو إس إس بنهام
DD-398 USS Ellet
DD-399 USS لانج
DD-402 USS Mayrant
DD-403 USS Trippe
DD-404 USS Rhind
DD-405 USS روان
DD-406 USS Stack
DD-407 USS Sterett
DD-408 يو إس إس ويلسون

سومرز كلاس
DD-381 يو إس إس سومرز
DD-395 يو إس إس ديفيس
DD-396 يو إس إس جويت
DD-394 يو إس إس سامبسون
DD-383 يو إس إس وارينجتون

فئة Gridley
DD-380 يو إس إس جريدلي
DD-382 يو إس إس كرافن
DD-400 يو إس إس ماكول
DD-401 يو إس إس موري


شاهد الفيديو: كيفية تركيب دركسون الألعاب pxn v9 بالتفصيل (كانون الثاني 2022).